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机床变速箱的结构特性分析开题报告.doc

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机床变速箱的结构特性分析开题报告.doc

河南科技学院本科生毕业论文(设计)开题报告题目名称:机床变速箱的结构特性分析学生姓名黎正科专业机械制造及其自动化学号20050334307指导教师姓名马利杰所学专业机械制造及其自动化职称副教授完成期限2008年12月1日至2009年5月31日一、选题的目的意义机床变速箱是机床中的重要的传动装置,机床运行性能的好坏很大程度上决定于机床变速箱的传动性能。机床变速箱主要是由变速传动机构和操纵机构组成。它将电动机和主轴联结起来,通过传动轴和齿轮以及其它传动件将电动机动力传递到主轴。变速箱中的变速机构通过改变传动比从而达到改变电动机运行状态的目的。保持合理的传动比可以使电动机工作在其最佳的动力性能状态下。目前应用的机床变速箱主要可以分为宏观变速箱和微型变速箱。其中宏观变速箱按照变速方式的不同又可分为换挡变速箱和无级变速箱两种。对这几种变速箱各自的特点进行深入的分析和总结有助于对机床变速箱这一重要部件产生系统性的理解,从而方便发现目前某些变速箱设计的不足之处以及某类变速箱的整体缺陷。这有助于提出针对目前机床变速箱的改进意见,同时也有利于探索未来机床变速箱的研究方向。因此,对机床变速箱的进一步研究和发展具有理论和现实意义。二、国内外研究现状机床变速箱是机床中极其重要的传动部件,因此在人们开始应用机械时变速箱就已经诞生。早期的机床变速箱主要是简易的换挡变速箱,也就是通过单纯通过齿轮和传动轴以及简单的变速机构来实现传动和变速。随着机械行业的发展,加工技术和金属材料日益先进,使得换挡变速箱结构日趋复杂和先进。但是人们通过长时间的生产和应用,发现换挡变速箱具有其设计原理上的缺陷,其无法实现传动比的均匀变化,造成速度损失,从而影响加工条件。因此,人们开始研究实现传动比连续变化的方案,也就是无级变速。无级变速箱是在19世纪90年代出现的,至20世纪30年代以后才开始发展,由于受当时各方面因素如机械发展水平、材质和加工工艺等条件的限制,进展十分缓慢。20世纪50年代,尤其是70年代以后,随着科技的发展,原本无法解决或很难解决的技术难题一一突破,加之实际生产中对无级变速箱的需求越来越多,无级变速箱得到了很大的发展,得到了较为广泛的应用。目前无级变速箱的研究和应用主要包括以下几个方面:液力无级变速、电力无级变速和机械无级变速。近年来以液力和电力无级变速为主要的研究方向,取得了较为较大成果。在20世

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