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某中级轿车汽车离合器总成设计开题报告.doc

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某中级轿车汽车离合器总成设计开题报告.doc

开题报告设计(论文)名称设计(论文)类型指导教师学生姓名学号院、专业、班级一、选题依据(简述研究现状或生产需求情况,说明该设计(论文)目的意义)中级轿车离合器总成设计,为了实现离合器的自动操纵,有自动离合器。采用自动离合器时可以省去离合器踏板,实现汽车的“双踏板”操纵。与其他自动传动系统(如液力传动)相比,它具有结构简单,成本低廉及传动效率高的优点。因此,在欧洲小排量汽车上曾得到广泛的应用。但是在现有自动离合器的各种结构中,离合器的摩擦力矩的力矩调节特性还不够理想,使用性能不尽完善。例如,汽车以高档低速上坡时,离合器往往容易打滑。因此必须提前换如低档以防止摩擦片的早期磨损以至烧坏。这些都需要进一步改善。随着汽车运输的发展,离合器还要在原有的基础上不断改进和提高,以适应新的使用条件。从国外的发展动向来看,近年来汽车的性能在向高速发展,发动机的功率和转速不断提高,载重汽车趋向大型化,国内也有类似的情况。此外,对离合器的使用要求也越来越高。所以,增加离合器的传扭能力,提高其使用寿命,简化操作,已经成为目前离合器的发展趋势。设计(论文研究)思路及工作方法1.根据已知数据,确定轴数、驱动形式、布置形式。注意国家道路交通法规规定和汽车设计规范。2.确定汽车主要参数:1)主要尺寸,可从参考资料中获取;2)进行汽车轴荷分配;3)百公里燃油消耗量;4)最小转弯直径5)通过性几何参数6)制动性参数3.选定发动机功率、转速、扭矩。4、利用MATLAB优化工具箱对膜片弹簧参数进行优化跟随指导老师,结合离合器的实物测量进行研究:在老师的指导下,对离合器进行拆解与组装,了解摩擦式离合器的基本结构。对离合器的各个零件进行数据测量和计算,包括摩擦片外径、离合器后备系数和单位压力,以及对其性能计算和设计。画出各个零件的零件图,计算出尺寸,了解零件的结构选型。然后结合离合器的结构总成,完成离合器的装配图。对从动盘、压盘和离合器盖进行总成设计。包括分离装置的设计,以及从动盘设计(从动盘毂的设计)和圆柱螺旋弹簧设计等。最后对膜片弹簧进行强度校核、主要参数的选择和设计优化。三、设计(论文研究)任务完成的阶段内容及时间安排总体安排:1、对离合器进行拆解与组装。2、对离合器的各个零件进行数据测量和计算。3、对从动盘、压盘和离合器盖进行总成设计。4、对膜片弹簧进行强度校核、主要参数的选择和设计优化。5、画出各个零

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