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用于自卸车液压举升装置的液压泵设计与制作开题报告.doc

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用于自卸车液压举升装置的液压泵设计与制作开题报告.doc

开题报告书题目:用于自卸车液压举升装置的液压泵设计与制作指导教师:专业班级:机械设计制造及其自动化04A-2学号:姓名:日期:一、选题的目的、意义液压传动是机械设备最常用的传动方式,它与机械传统相比,它具有:体积小、质量轻,并且可以实现无及调速。此次设计的液压举升装置主要应用于自卸车方面。随着基础设施投资的不断增长,自卸汽车需求量也越来越大,为了满足运输时常的使用要求,对自卸汽车的需求也将不断增加,以满足工程运输的便利、安全、实惠等要求。自卸车液压举升装置主要分为:前置式、腹置式两种。与目前普遍使用的腹置液压举升系统相比,前置式多级举升系统具有以下优点:1、举升能力提高:对于同等直径的油缸,在相同压力的情况下,由于前置油缸例举好,其举升能力一般为腹置式油缸的两倍。2、降低重心,提高整车稳定性;由于腹置油缸安装在车厢下方,为了布置放大机构和油缸必须加高,加大附车架纵梁与车厢纵梁,而这将显著增加整车的重心高度,影响整车安全性。3、提高系统安装与维修的方便性:前置举升油缸安装在车厢的前面,具有足够的空间,便于安装及维护;但腹置油缸安装在车厢下面,一旦举升系统发生故障,维修人员必须钻进车下修理,空间受到限制且不安全。4、提高系统适用性“前顶举升油缸适用于各种吨位级别的自卸车,尤其适用于中重型自卸车及半挂自卸车。5、对车厢要求与影响小:由于前顶举升油缸安装在车厢前面,只要对厢体适当加强即可,而腹置放大系统安装在厢体下方,油缸对厢体的作用力主要作用在厢体底板上,必须对厢体底板进行加强,因而对厢体的制作工艺、焊接以及钢材消耗量等要求特别高,成品厢体重量更大,成本更高。因此,本次设计方案内容为“(前置式)自卸车液压举升装置”,包含两个重点:1、设计出“(前置式)自卸车液压举升装置”的详细原理图,以及各部分组件的3D视图。2、设计和制作一种用于“(前置式)自卸车液压举升装置”中的重要组成部件:非对称渐开线齿轮泵。二、本题的基本内容1、自卸车液压举升装置的原理设计自卸车液压举升装置是由液压油泵、进油管、液压油缸、回油管、液压油箱、导管构成。液压油泵上装有举升阀,在举升阀上连接有杠杆,杠杆的另一端连接气缸,通过气缸的升降经杠杆传动,控制举升阀运动,使液压油缸升降,如图1所示。图1液压原理图当换向阀处于中间位置时,电动机带动液压泵旋转,液压泵从油箱内经过过滤器吸油液,经换向阀顺左路流回油箱

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