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电力机车弯道速度遥控——单片机接收控制系统的研究开题报告.doc

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电力机车弯道速度遥控——单片机接收控制系统的研究开题报告.doc

本科生毕业论文(设计)开题报告题目名称电力机车弯道速度遥控——单片机接收控制系统的研究学生姓名专业应用电子技术教育班级指导教师姓名所学专业电气自动化职称副教授完成期限一、题目的意义电力机车弯道速度遥控技术是铁道部门发展的重要技术之一,它的发展不仅制约着电力机车的速度更决定着电力机车的弯道运行安全问题。在电力机车弯道速度遥控系统中,单片机接收控制系统是其中心环节。为了乘客的生命安全着想,我们必须考虑到一切有可能发生的问题。在电力机车将要进入弯道时,单片机接收信号后提醒司机减速,即便是司机没有察觉,我们也可以通过单片机接受控制系统,对电动机车进行制动控制,强行对电动机车进行减速。而避免一切即可发生的人为问题以达到提高速率的问题。二、国内外研究综述电力机车的普及和推广促进了该系统各项技术的突破。根据网络资源以及相关资料调查,类似本课题的项目在国内外有一定的研究成果。各种具有类似单片机接收控制系统功能的装置也就应运而生。单片机控制系统是以MCS-51系列单片机芯片为核心,运用电子技术和空间电压矢量脉宽调制以及解调技术,根据接收发送信号以及当前电力机车弯道速度遥控的新要求,设计了电力机车弯道速度遥控的单片机控制系统,以便于电力机车能够顺利通过弯道,并且更能准确的确定电力机车现时的行程情况。这样不仅能人性化的显示出司机的超作能力,而且在司机超作失误的条件下,单片机接收控制系统更能够采用制动程序,从而更加完整的确定乘客的安全问题。三、主要研究内容1.电力机车弯道速度遥控系统电子控制线路的各个电路模块,电子器件组成及参数设置;2.根据接收信号参数设计单片机的连接方式,分析控制原理;3.编制单片机应用程序;4.设计的单片机接收控制系统要与整个弯道速度遥控系统相配合,共同完成控制功能;5.完成整个系统线路的调试工作。四、毕业论文(设计)的研究方法或技术路线1.实际调查研究,在此基础上进探讨行分;2.通过图书馆、网络查阅相关文献资料,了解国内外发展趋势;3.与指导老师商讨以及与同组同学共同分析和探讨;4.结合所学理论知识,进行分析、研究。五、主要参考文献与资料[1]刘春明梁晋.电力机车远程实时监控系统的研究.中国铁路[J].2005年第12期[2]申明东.矿用电机车车载弯道和岔道报警装置.煤矿机电[J].2000年第04期[3]赵红斌史红霞袁秀珍.电机车弯道道岔车内报警装置.机械管理开发

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