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汽车新闻网建设计论文.doc

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汽车新闻网建设计论文.doc

By25175.com题目:温州汽信网作者:学号:系别:计算机专业:计算机应用指导教师:2008年4月浙江温州汽信网毕业论文By25175.com目录序…………………………………………………..第一章:系统分析………………………………………………………………..1.1设计思想……………………………………………………1.2开发工具的选用及特点……………………………………第二章:网站总体分析与设计2.1网站系统分析………………………………………2.2网站的前台设计………………………………………2.3、主页设计………………………………………...2.4、数据库设计………………………………………………...第三章:详细设计3.1后台流言管理设计…………………………………………By25175.com3.2后台新闻管理设计…………………………………………第四部分:系统的使用说明与安装……………………….第五部分:毕业设计小结5.1致谢…………………………………………………….5.2感受…………………………………………………..5.3参考文献……………………………………………..序如果要对我国50多年的汽车发展史作一个阶段性划分的话,可以有多种划分,但记者认为,从大的方面来说,1994年以前,中国汽车By25175.com的典型特征是计划经济和公车,那应该是中国汽车的“试水阶段”,或者说是“婴幼儿阶段”;1994年到2004年,以第一部汽车产业政策为基本标志,则是汽车进入中国家庭阶段;今天,虽然汽车进入家庭仍然具有强大的惯性,但是从去年汽车市场的一些表现看,我国已进入“新汽车时代”。“新汽车时代”的典型特征就是颠覆了原有的产、供、销、修、管、用顺序,代之以“用车”决定“销车”,继而决定“产车”。说得再明白一点,就是过去我们曾视之为的“相关行业”,今天则不再是依附于汽车而存在,反而成了决定汽车业生死的关键因素。汽车是一个改变我们生活的机器。过去,我们许多专家和一些媒体在论及此事时,都爱说汽车对上游市场拉动多少,对下游市场的贡献度有多大。这是不错的,但讲这话的时候,很明显可以看出,汽车是主动的,“相关行业”是从动的、被动的。从2005年的汽车整个“产业链”的互动来看,事情已经发生了质的变化:起主导作用的,不是汽车在改变相关行业,而是相关行业在左右着汽车业的发展。更多的事例不需要列举,

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