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中国自主品牌汽车海外营销研究.doc

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中国自主品牌汽车海外营销研究.doc

江西财经大学普通本科毕业论文1目录前言21中国自主品牌汽车海外营销现状211自主品牌汽车海外营销的限制条件312自主品牌汽车的出口现状42中国汽车自主品牌海外营销的方式521低价海外营销发展战略522自主科技研发与创新623海外建厂直接进入国际市场624充分利用睦邻友好关系发展海外营销63中国自主汽车海外营销面临的主要问题731自主品牌汽车海外营销发展国内障碍732自主品牌汽车海外营销发展的国外障碍94中国自主品牌汽车海外营销问题对策1041政府对自主汽车品牌的海外营销扶持和引导1042自主品牌汽车企业发展海外营销对策125中国自主品牌汽车海外营销前景展望13参考文献15致谢16江西财经大学普通本科毕业论文2中国自主品牌汽车海外营销研究前言加入世界贸易组织后,我国汽车出口快速增长。据海关统计,2002年我国出口汽车整车(含成套散件)两万辆,2003年出口4.8万辆,2004年出口7.8万辆,2005年出口17.2万辆,2006年出口34万辆。这表明中国汽车工业的综合实力在竞争中得到了明显的加强。但是近年来我国汽车出口迅速增长,但是问题也比较突出。我国汽车出口已到必须营销讲究战略的时候了,首先,海外营销战略可以优化汽车出口产业结构,其次,可以避免企业间的无序竞争。最后,可以提高我国汽车出口品牌的品牌质量和声誉。我国的汽车产能的利用率很低,只有50,这意味着我国生产的汽车有一半都卖不出去。而这些汽车的出路只有出口可以解决。但是我国自主生产的汽车存在很多问题。汽车我国出口的汽车以中低档为主,主要面向发展中国家和地区,大部分出口企业并没有明确的出口战略,海外销售服务体系不完善,导致国产汽车出口批量小,远未形成规模。一些出口汽车的产品质量和售后服务问题,已经影响到中国汽车在国外的信誉。汽车出口秩序混乱,一窝蜂进入某些国家,引起了一些进口国的高度关注。有人预言,下一波国外反倾销将集中在中国的汽车出口问题上。如果不采取有效措施规范出口秩序,将使中国汽车出口重蹈摩托车出口的覆辙,不仅无法得到发展,还有可能从已经占领的海外市场退出来。我国政府已经把汽车工业定为国家支柱产业,把鼓励汽车及零部件出口定为汽车工业的重点发展方向。但是目前中国汽车工业出口的年产值仅占全球市场交易量的0.7%,而在今后10年内,中国汽车及零部件的出口量将占全球的10%。要让汽车产业成为中国的支柱长野必须解决海外

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