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中国自主品牌轿车从制造到创新道路上面临的挑战及应对.doc

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中国自主品牌轿车从制造到创新道路上面临的挑战及应对.doc

XXXX江西财经大学普通本科毕业论文1目录1.导论.........................................................21.1相关概念界定............................................21.2相关文献综述.............................................21.3选题意义及背景...........................................31.4本文的写作思路...........................................42.FDI技术溢出现象对企业从制造到创新中作用的一般性分析.........42.1FDI技术溢出效应.........................................42.2从制造到创新的一般性分析................................53.中国轿车品牌的发展历程........................................63.119561978中国自主品牌轿车的萌芽.........................63.219791985外资的冲击中国自主品牌轿车遭遇挑战.............73.319861996中国自主品牌轿车新的开始.......................73.419962000亚太金融危机的冲击............................73.52000现在中国自主品牌轿车走向繁荣......................84.中国自主品牌轿车面临的主要问题...............................94.1中国自主品牌轿车面临的问题..............................94.2错误的FDI策略.........................................105.中国轿车制造业的主要对策....................................115.1加强品牌战略...........................................115.2合理利用FDI............................................126.结语......................................................13参考文献.......................................................14致谢........................................................15XXXX江西财经大学普通本科毕业论文2中国自主品牌轿车从制造到创新道路上面临的挑战及应对1.导论1.1相关概念界定1.1.1自主品牌轿车与国产轿车所谓自主品牌的定义,依照龙永图的解释,可以说是中国的轿车品牌,或者说拥有中国的自主知识产权的轿车品牌叫做自主品牌。1由于自主品牌的定义至今仍在争论,本文中所出现的自主品牌定义沿用龙永图先生的定义,都为有自主知识产权的品牌。那什么又叫做国产品牌呢除了包括有自主知识产权的轿车品牌以外,国产轿车还包括OEMODM等由中国轿车制造厂家生产的车辆。国产轿车和自主品牌轿车最大的不同,就是不一定有自己的自主知识产权和品牌。1.1.2制造与创新根据辞海的解释,制造的定义主要有三种(1)原材料加工成适用的产品,例如一天制造7000辆汽车2制造可以分开来理解,制重于操作制造,对象是一般器物造侧重于从无到有,对象可以是较大的器物(3)造成某种气氛或局面,例如制造敌对气氛等。而创新的定义主要有两种一是指首先想出或做出前所未有的事物,是一种创造全新的东西的过程,例如在艺术上不断创新再就是指革新,例如科技创新等2。这两条定义很好地解释了制造和创新的不同。制造是一个加工的过程,而创新是一个从无到有的创造过程。无疑创新是一个比制造更高等级的过程。1.2相关文献综述从理论渊源来说,麦克波特MichaelPorter,1990根据对企业价值链的分析提出企业的价值链主要包括研究与开发、设计、生产制造、服务和贸1龙永图,2005新浪网专访龙永图,新浪汽车网,http//www.auto.sina.com.cn,9月19日。2盛平,1991学生辞源,北京电子出版社,第548页。XXXX江西财经大学普通本科毕业论文3易销售等几个环节。而根据宏基董事长施振荣提出微笑曲线理论1指出,产品的开发和设计才是企业成功的关键。图1.1微笑曲线EdwardM.Graham(2001)提出,FDI可以带来先进的设备和技术,可以帮助中国调整产业结构。张爱玲、夏平(2005)提到了技术溢出效应对于企业获取高新技术,转换产业结构有很大的帮助。喻卫斌(2006)指出,自主创新能力的缺乏是导致轿车产业落后的主要原因。叶平、应爱斌(1997)指出,中国汽车产业抢占市场的先决条件就是抢占轿车市场,而抢占轿车市场的关键就是突破技术制高点。高旭东、高蔚卿(2004)认为,我国轿车企业发展自主品牌轿车取得成功的关键在于这些企业需要有一个有效的品牌发展战略。这些战略主要包括充分认识和利用资助发展轿车的有利条件,充分认识和利用提高技术水平的有利条件,选择恰当的产品策略、重视运用陷阱的产品开发方法,重视产品的质量。吴祥友(2005)提出,中国轿车产业的发展必须要有自己的自主品牌,而这其中的关键就是汽车制造企业要加大对于人才的培养以及加大对产品的投入。王翔(2000)认为,韩国轿车之所以取得成功其主要原因就是坚持走了一条技术引进消化吸收的道路。穆特吉(Mukherjee,2003)指出一旦合资双方一方掌握技术一方只掌握市场,那么主动权就会偏向技术的方向。这个结论无疑会使我们的轿车企业陷入被动。1.3选题意义及背景十一五期间我国将进入汽车社会,这不仅是指全国汽车产销量的总规模有迅猛增长,同时,也意味着我国汽车自主研发、自主品牌的时代到来,1施振荣,1992再造宏基【M】,北京中信出版社,第296308页。XXXX江西财经大学普通本科毕业论文4汽车企业将从依赖国外进口,充当汽车组装商到重视自主研发,创建民族汽车品牌的转变,从通过扩大规模和产量来获取微薄利润的粗放型,到依靠自主创新,靠核心技术竞争力来获取丰厚利润的集约型转变。打铁还须自身硬,我国的轿车企业只有从依靠引进技术的被动局面中走出来,凭借自主研发、技术创新获得核心竞争力,才能自信地面对波澜壮阔的国际竞争大潮,凸现民族汽车品牌实力只有实现从制造到创造的转变,国内民族轿车品牌才将会产生从茧到蝶的蜕变。1.4本文的写作思路本文旨在结合品牌战略和FDI的相关知识来找到中国轿车制造企业面临的问题和其中FDI所能起到的作用。所以本文先使用相关的理论知识对制造业从OEM到自主品牌的路径中FDI的作用进行一般分析。然后通过对中国轿车制造业发展历程的回顾,找出中国轿车制造企业所面临的问题。最后通过对中国现状的分析抓住中国轿车制造企业品牌缺失这一问题,提出相应的解决方法并找到FDI在其中的作用。2.FDI技术溢出现象对企业从制造到创新中作用的一般性分析2.1FDI技术溢出效应FDI技术外溢是外商直接投资在东道国的生产经营活动的副产品。联合国贸发会议2001年世界投资报告指出,FDI可能产生的外溢主要包括工艺技术溢出、非关联企业的示范效应、正式技能与缄默tacit技能的溢出、人力资源流动产生的效应、竞争效应等。FDI之所以会产生技术外溢,是由技术知识的特殊性质和技术转移的有效途径决定的。(1)技术知识类似公共产品的性质决定了其产生外溢的必然性。一方面,所有的技术知识都具有非竞争性即不管谁在何处使用知识,都不会妨碍他人使用同一个知识。另一方面,技术知识具有不确定的排他性,即由于知识本身的特点及知识产权制度的差异,技术知识在排他性方面存在多样性。(2)技术转移的最有效途径决定了技术通过FDI产生外溢的可能性。由于技术知识的非竞争性,跨国公司不可能通过一个有效的外部市场来交易其技术诀窍或知识。相对于国际贸易和技术许可转让,FDI是技术转移最有效的途径,因为它能够克服市场失效,减少交易费用,并将技术知识的使用控

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