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江铃轻型商用车寻找国际目标市场的营销模型分析.doc

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江铃轻型商用车寻找国际目标市场的营销模型分析.doc

江西财经大学普通本科毕业论文1目录1执行概要22江铃汽车股份有限公司发展现状321江铃汽车简介322江铃轻型商用车营销现状43江铃轻型商用车实施海外直接投资的SWOT分析531优势532劣势533机会634威胁64江铃轻型商用车寻找国际目标市场的营销模型分析741以经济标准划分国际市场742以地理标准细分国际市场843以文化为标准细分国际市场1044对目标市场国越南的情况分析11参考文献15致谢16江西财经大学普通本科毕业论文2江铃轻型商用车寻找国际目标市场的营销模型分析1执行概要根据ISO3833修订本,未来的国际标准将汽车仅分为两大类乘用车和商用车。其中对商用车1的定义为在设计和目的上主要用来运输货物的汽车,它可以牵引挂车。通常由三类车型组成,即轻型商用车(车总重≤35吨)、重型商用车(车总重35吨)和客车。江铃汽车股份有限公司目前主导产品有“全顺”商用车、JMC轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能车四大类产品、500多个品种,是中国商用汽车行业的领跑者。近年来,全球轻型商用车保持略高于汽车总量的增长率,近三年的增长率分别为73,41,53%。2位于亚洲的中国与印度近年汽车工业都保持着快速增长,04年中国轻型商用车产量达到213万辆,仅仅低于美国的730万辆,世界排名第二。3中国汽车产量在世界与亚洲汽车产量中占有越来越重要的位置,其中轻型商用车是优势车型,占世界轻型商用车总产量的13%,占亚洲的47%。(见图1)在中国汽车出口中,轻型商用车出口比例年年高速增长,其中主要原因是由于轻型商用车技术含量不是很高,我国的技术与国外比较差距相对较小,并且具有价格优势,在很多汽车工业基础薄弱的发展中国家有较强的市场竞争力,是出口的主力军,在出口中扮演着越来越重要的角色。05年在国内竞1朱毅,2000何谓商用车,中国汽车报。2数据来源中国汽车产业快讯(2005年刊)3DATAFROMDOICACORRESPONDENTSSURVEY江西财经大学普通本科毕业论文3争激烈、利润下滑的情况下,国内主流轻型车企业都把目光转向海外市场,福田、江淮、江铃、长城、东风等都有不俗表现。与国内市场相比,轻型商用车出口是别样花红,出口显得非常火爆,05年轻型商用车出口873万辆,占全部整车出口量的51,占据半壁江山。中国汽车市场的国际影响力提升到新的高度,特别是中国汽车工业轻型商用车行业让人刮目相

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