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136FM摩托车发动机装配线设计毕业论文.doc

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136FM摩托车发动机装配线设计毕业论文.doc

本科毕业设计说明书(论文)第1页共27页1引言1.1本课题研究意义发动机流水线装配需借助装配线进行,由于装配工艺的好坏直接影响产品质量,因此,发动机装配线在整个生产过程中占有重要地位。发动机装配线是否合理,直接影响了摩托车质量和产量。随着摩托车行业的发展,发动机装配线正由较为刚性装配线向柔性装配线方向发展,柔性装配线的特点是装配节拍可以在一定的范围内自由调整,可以实现多品种混流生产并适应生产纲领的变化。多年来,国内许多企业从国外引进了先进的加工生产线和装配线或技术,通过借鉴、消化、吸收和改造,使我们的工艺装备、加工能力和水平有了大幅度的提高。发动机是摩托车领域技术最密集的关键部件,在摩托车发动机装配过程中,由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性,采用摩托车发动机装配线就显得尤为重要。摩托车发动机装配线是一个发动机顺序装配的流水线工艺过程,每个工位之间是流水线生产,因此每个环节的控制都必须具备较高可靠性和一定的速度,才能保证生产的连续性和稳定性。[1]为了使复杂的发动机质量达到设计要求,就必须要在生产过程中注重每一个环节。而要确保每个环节都既达到高度精细,又满足工业生产必需的高效率,就必然要借助最先进的生产制造技术才能实现。[2]随着国内摩托车生产厂家质量意识的不断提高,摩托车发动机装配技术、设备也将越来越受到重视。[3]这几年,我们的许多企业花了很大的力气,从国外引进了先进的加工生产线、装配线和各式各样的设备,使我们的工艺装备、加工能力和水平有了大幅度的提高。但从总的方面来看,我们的装配线水平与发达国家相比还有一定差距。[4]目前,国内还有部分生产厂生产条件较差,从原本混乱的零部件市场上购买零部件拼装发动机,经常出现紧固件松动、密封部位渗油、摩擦损失偏大、振动噪声偏大、零部件损坏等现象。其中因装配问题占不少。[5]1.2本课题相关的国内外研究现状随着摩托车行业的发展,发动机装配线正由刚性装配线向柔性装配线方向发展,柔性装配线的特点是装配节拍可以在一定的范围内自由调整,可以实现多品种混流生产并适应生产纲领的变化。又由于在装配作业时装配对象和装配工人保持相对静止状本科毕业设计说明书(论文)第2页共27页态,对采用专门的装配设备保证装配的高质量提供了方便的条件,便于实现装配的自动化。国内发动机装配线目前也趋于采用柔性装配线。[6]柔性自动化生产技术以工艺设计为先导,以数控技

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