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发动机余热发电减能系统设计毕业论文.doc

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发动机余热发电减能系统设计毕业论文.doc

I目录中文摘要英文摘要第1章绪论..............................................11.1课题研究的背景................................................11.2课题研究的意义................................................21.3国内外余热发电的研究现状......................................2第2章余热发电系统的原理与理论设计............................42.1余热发电系统的原理............................................42.1.1余热发电器的原理..........................................42.1.2塞贝克效应................................................42.1.3帕尔帖效应................................................52.1.4汤姆逊效应................................................62.2余热发电器的理论模型..........................................72.3余热发电系统的理论计算........................................72.3.1余热发电系统温度梯度的计算................................72.3.2单个电偶臂的功率计算和效率计算............................92.3.3余热发电系统的功率与效率的理论计算.......................10第3章余热发电系统的设计...................................123.1热电发生器结构分析...........................................123.2.1美国普林斯顿大学研究的方案...............................123.2.2美国普林斯顿大学研究的方案...............................133.2.3热电堆式热电发电器.......................................143.2余热电发电器模块的设计.......................................153.2.1通气管道的结构设计.......................................163.2.2通水管道的结构设计.......................................163.2.3余热发电器的设计.........................错误未定义书签。3.2.4余热发电器的结构制作.....................................173.2.5余热发电器的工艺设计.....................错误未定义书签。3.3余热发电器模块的固定框架设计.................错误未定义书签。3.4余热发电器模块和固定框架装配.................错误未定义书签。3.5余热发电器模块之间的连接部件.................错误未定义书签。第4章总结...............................错误未定义书签。参考文献......................................错误未定义书签。附录..........................................错误未定义书签。致谢..........................................错误未定义书签。宁波理工学院1第1章绪论1.1课题研究的背景我国建设节约型社会的现状不容乐观,进入21世纪以来,我国经济社会继续保持了快速发展的势头,取得了有目共睹的伟大成就,也遭遇前所未曾有过的资源约束和环境制约。针对这些情况,中央适时地提出了建设资源节约型、环境友好性社会等一系列新的观念和决策。节约型社会目的是通过加快建设资源节约型社会,推动循环经济发展。解决全面建设小康社会面临的资源约束和环境压力问题。保障国民经济持续快速协调健康发展国办发2004330号文件,强调在经济活动中节约资源和保护环境的同等重要性,要求经济效率和环境保护并驾齐驱。要求人类发展生态经济,追求以节约资源、能源和减少污染为前提的生念经济效率,要求人类在经济活动中实现经济与环境的协凋统一。目前,建没节约型社会多从节能技术、绿色技术、循环经济等方面展开,这有利于节约型社会建设的深入发展。在现在这个飞速发展的社会中交通无疑是很重要的一块,而汽车、飞机、船舶等交通运输工具又是不可或缺的,而发动机是汽车、飞机、船舶等交通运输工具的核心部件,其应用范围非常广泛。随着人类社会的发展,发动机的数量急速增加。以汽车为例,2005年汽车保有量达3300万台,预计2010年将超过7000万台。与之相对应的是发动机数量的剧增和废热的大量排放。调查研究表明,发动机燃料燃烧所发出的能量只有34%~38%(柴油机)或25%~28%(汽油机)被有效利用。其它的能量被排放到发动机体外,仅由排气带走的热量就占进入发动机中的燃料所产生热量的30%~45%。这一方面造成了较大的能源浪费,另一方面使周边环境温度升高,带来了城市的热岛效应等不良影响。热污染首当其冲的受害者是水生物,由于水温升高使水中溶解氧减少,水体处于缺氧状态,同时又使水生生物代谢率增高而需要更多的氧,造成一些水生生物在热效力作用下发育受阻或死亡,从而影响环境和生态平衡。此外,河水水温上升给一些致病微生物造成一个人工温床,使它们得以滋生、泛滥,引起疾病流行,危害人类健康。随着人口和耗能量的增长,城市排入大气的热量日益增多。按照热力学定律,人类使用的全部能量终将转化为热,传入大气,逸向太空。这样,使2地面反射太阳热能的反射率增高,吸收太阳辐射热减少,沿地面空气的热减少,上升气流减弱,阻碍云雨形成,造成局部地区干旱,影响农作物生长。近一个世纪以来,地球大气中的二氧化碳不断增加,气候变暖,冰川积雪融化,使海水水位上升,一些原本十分炎热的城市,变得更热。造成热污染最根本的原因是能源未能被最有效、最合理地利用。在其它工程机械、船舶、飞机运输工具中,发动机对能量的利用效率也存在同样的效率低、能源浪费等问题。现代化国家的经济发展和能源有着密切的关系,在正常的情况下,经济发展与能源之间存在着正相关,也就是说,能源消费量越大,国民生产总值也越高。反之,能源不足就会影响国民经济的发展,甚至会造成巨大的损失。据分析,由于能源不足所引起的国民经济损失,约为能源本身价值的20到60倍。由此可见,不论哪个国家哪一个时期,若要加快发展国民经济,就必须保证能源消费量的相应增长。目前,我国正处于改革开放的前期阶段,要尽快发展社会主义经济建设,除了其他的必要条件外,还必须重视能源这一重要的物质基础。因此,能源是我国更好地进行社发济的关键。一方面要增加能源的采集,另一方面还要注重提高能源的利用率。1.2课题研究的意义节能与环保是21世纪人类面临的严重问题。中国正处在持续发展的关键阶段,开发新能源和充分利用低品位能源、废能源具有重大意义。同时,通过节能可以节约大量燃料,对于降低我国在二氧化碳,二氧化硫和氮氧化物的排放都具有直接的影响。我国在各种工业过程中存在大量的热能浪费现象,发展各种环境友好的节能技术,是十分重要的。本课题的意义在于一方面不仅提高了对能源的利用率,节约了能源,另外一方面也减少了对大自然的热污染,保护了环境。1.3国内外余热发电的研究现状目前在微小型热电发电器的研究方面,国外对微型热电发电机研究比较完善的有Princeton大学、南加州大学和Michigan大学。美国USC空气动力实验室于2000年推出微型热电发电机(MicroFire),德国Dresden科技大学,利用铜箔作为介质研发了一种微型热电发电器,其面积为1630mm2,输出电压3达到250mV。美国和日本是目前国际上对热电材料与工程研究投入最多的国家。美国的研究主要侧重于军事、航天、理论和高科技方面日本的研究侧重于废热利用,同时相应地着力于耐高温的陶瓷温差电材料的研究在大尺寸的范围,热电发电装置已经取得实际的应用。国内研究现状热电现象本身是可逆的,温差发电和半导体致冷是热电现象的两个方面,互相可逆。可同一个PN结,若施加温差则可用来发电,若对其通电,则可用于在一端致冷。国内对半导体致冷现象和应用研究具有一定水平,目前已有商品器件和设备出售,但对温差发电,则几乎是一片空白.这主要是因为我国在军事高技术研究能力方面相对落后,未能刺激起足够的需求.随着国际学术交流的广泛开展,国内不少学者到国外接触了相关技术,相信我国在这一领域相对落后的面貌将逐渐改观.

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