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垃圾车车厢和排出机构液压系统设计毕业论文.doc

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垃圾车车厢和排出机构液压系统设计毕业论文.doc

东风多利卡后压缩式垃圾车目录第一章前言……………………………………………………………………2第二章总体方案论证…………………………………………………………42.1本课题基本前提条件和技术要……………………………………………42.2结构方案确定………………………………………………………………4第三章垃圾车厢体设计………………………………………………………73.1合理选择卸料方式…………………………………………………………73.2确定厢体设计方案…………………………………………………………83.3垃圾车厢体成型工艺………………………………………………………9第四章压缩式垃圾车排出油缸安装角及排出板斜度取值…………134.1排出板的结构及工作情况…………………………………………………134.2排出板的受力分析…………………………………………………………134.3取值范围的探讨……………………………………………………………14第五章液压系统的设计……………………………………………………155.1确定液压系统方案…………………………………………………………155.2液压缸设计计算……………………………………………………………185.3油箱的设计…………………………………………………………………285.4液压泵的装置………………………………………………………………295.5液压元件的选用……………………………………………………………30第六章结论……………………………………………………………………32湖南工业大学本科生毕业设计(论文)1参考文献…………………………………………………………………………33致谢…………………………………………………………………………………34附录1………………………………………………………………………………35附录2………………………………………………………………………………36湖南工业大学本科生毕业设计(论文)2第一章前言目前我国城市生活垃圾(MSW)年总产生量已达1.8亿吨,而且仍在不断增长,年增长率为8%~10%。随着城市建设规模的不断扩大和人们生活水平的不断提高,一方面,城市生活垃圾的成份发生了很大变化,其变化的主要特点是:垃圾密度不断降低,可压缩性增加。如果继续采用常规的垃圾运输方式,容易造成垃圾清运中的亏载,使垃圾转运效率降低;另一方面

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