柴油机喷油器设计说明书毕业论文.doc

1目录中文摘要1Abstract21燃油系统的组成和要求11.1燃油供给系统的分类11.2燃油供给系统的基本性能指标11.3燃油供给系统地组成11.4燃油供给系统的基本功用及要求12闭式柴油机喷油器的结构和工作原理32.1喷油器的结构分类32.2闭式喷油器的结构32.3喷油器的功用52.3.1喷雾作用52.3.2定时作用52.3.3压力控制52.3.4计量作用53喷油器与燃烧室的匹配63.1开式燃烧室与喷油器的匹配63.2半分开式燃烧室与喷油器的匹配73.2.1喷油嘴的凸出高度73.2.2喷油器相对于气缸中心线的偏移83.2.3喷油器的安装斜角83.2.4喷孔的位置93.2.5喷孔参数的选配103.3低惯量多孔式喷油器的优点103.4喷油器设计的其他问题113.4.1燃油流道113.4.2燃油倒流123.4.3喷油嘴热负荷124.多孔式喷油嘴喷孔参数的选择和喷油器体设计134.1喷孔总截面积cf134.2喷孔直径与孔数144.3多孔喷油嘴的最小流通截面154.4座面应力164.5针阀关闭时间的计算1824.6喷油器调压弹簧的计算194.6.1应力校核204.6.2材料的选择与热处理214.7漏油量的计算21附表23结论24谢词25参考文献26摘要随着柴油机性能和结构等各方面的改进，喷油器已经被很多人所重视，在技术方面也取得了显著的进步。但是它仍然是柴油机的一个比较薄弱的环节，容易损坏，并且使用量很大。本文参考了有关柴油机和燃油供给系统的许多文献以及喷油器生产厂家多年来在实际生产中积累的实践经验，我从喷油器的自身到燃油供给系统进行了相关分析，对喷油器的结构、工作原理和应用进行了详细说明。利用以上理论对对现行使用的喷油器进行可行性的结构改造，最终使所设计的P型喷油器排放达到欧洲排放标准。关键词：柴油机、喷油器、针阀、针阀体。3Abstract：Alongwiththedieselengineperformanceandthestructuretransformation,thenozzleisalreadytakenbyus,andalsomadetheremarkableprogressinthetechnicalspace.Butitstillwasthedieselengineweak,easytodamage,andtheamountofuseisverybig.Thisarticlehasreferredtotherelatedthedieselengine,andmanyliteraturesofthefueloilsuppliessystem,andthenozzlemanufacturerformanyyearstheexperiencewhichhasaccumulatedintheactualproduction.Ihavecarriedonthecorrelationanalysisfromthenozzletothefueloilsuppliessystem.Tothenozzlestructure,theprincipleofworkandtheapplicationhavecarriedonthedefine.Thediscourseprimarycontentiscarriesonthefeasibletothepresentnozzletransformate,makethePnozzlewhichdesignstheletachievedEuropeII.Keywords:Dieselengine,nozzle,needle,nozzlebody1燃油系统的组成和要求1.1燃油供给系统的分类燃油供给系统在柴油机发展的过程中经历了长期演变，出现了各种不同的类型。现代柴油机主要采用机械喷射系统，其中以喷油泵与喷油器用高压油管连接，泵油柱塞定行程、溢流孔调节或节流调节的泵控式燃油供给系统广泛应用。此外，也采用了喷油泵与喷油嘴制造为一体的泵喷嘴系统。近年来出现了某些新型的供油系统，如高压燃油共轨喷射系统。1.2燃油供给系统的基本性能指标燃油供给系统的基本性能指标是：41每缸每工作循环的喷油量、供油系数、供油量及其变化范围；2各缸喷油量的不均匀度；3喷油延续时间、最佳供油提前角、喷油提前角；4喷油延续时间；5燃油喷雾特性；6喷油规律；7喷油稳定性；8供油特性；9速度特性；10使用寿命。1.3燃油供给系统地组成。柴油机燃油供给系统的组成一般由燃油箱、低压输油泵、滤清器、高压喷油泵、喷油器以及中间连接的低压油管和高压油管等重要部件组成（图1-1）图1-1燃油系统的组成1-油箱2-分配开关3-加温装置4-手动输油泵5-粗滤清器6-低压输油泵7-精滤清器8-喷油泵9-喷油器10-放气装置11-喷油井12-溢流管13-低压油管14高压油管1.4燃油供给系统的基本功用及要求。燃油供给系统应该按照柴油机的工作需要，将适量的燃油、在适当的时候以适当的空间状态喷入燃烧室，造成混合气形成与燃烧最有利的条件，以实现柴油机在功率、扭矩、转速、油耗、噪声、排污以及启动和怠速等方面的要求。燃油供给系统的设计应力求做到：（1）正确计量供油，并保持各个气缸油量均匀和各循环油量稳定。（2）保证合适的喷射正时。（3）喷雾特性与燃烧室配合良好，油束的雾化、分散、分布和贯穿适度。（4）喷油规律同混合气形成与燃烧过程配合良好，取得合适的燃烧速率、压力增长率和最高爆发力。（5）供油设备工作可靠、使用寿命长、结构简单、紧凑、零件工艺性好、维修保养容易。