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毕业设计四柱万能液压机系统设计说明书毕业论文.doc

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毕业设计四柱万能液压机系统设计说明书毕业论文.doc

1目录摘要.Ⅱ第一章设计课题及主要技术参数、工作原理.31.1设计课题..31.2设计参数..5第二章工况分析..62.1绘制液压缸速度循环图、负载图..62.2参数..6第三章确定液压缸参数7第四章液压元、辅件的选择.........................104.1液压元件的选择.104.2液压辅件的选择..11第五章液压系统主要性能验算..145.1系统压力损失计算....1425.2系统效率计算.165.3系统发热与升温计算.17设计心得.....18参考文献.193第一章设计课题及主要技术参数、工作原理1.1设计课题设计一台YA321000KN型四柱万能液压机,设该四柱万能液压机下行移动部件重G1吨,下行行程1.01.2m,其液压系统图如下1、主液压泵(恒功率输出液压泵),2、齿轮泵,3、电机,4、滤油器,5、7、8、22、25、溢流阀,6、18、24、电磁换向阀,9、21、电液压换向阀,10、压力继电器,11、单向阀,12、电接触压力表,13、19、液控单向阀,14、液动换向阀,15、顺序阀,16上液压缸,17、顺序阀,20、下液压缸,23节流器,26、4行程开关A、启动电磁铁全断电,主泵卸荷。主泵(恒功率输出)→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→TB、液压缸16活塞快速下行2YA、5YA通电,电液换向阀9右位工作,道通控制油路经电磁换向阀18,打开液控单向阀19,接通液压缸16下腔与液控单向阀19的通道。进油路主泵(恒功率输出)→电液换向阀9→单向阀11→液压缸16上腔回油路液压缸16下腔→电液换向阀9→电液换向阀21的K型中位→T液压缸活塞依靠重力快速下行大气压油→吸入阀13→液压缸16上腔的负压空腔C.液压缸16活塞接触工件,开始慢速下行(增压下行)液压缸活塞碰行程开关2XK使5YA断电,切断液压缸16下腔经液控单向阀19快速回油通路,上腔压力升高,同时切断(大气压油→吸入阀13→上液压缸16上腔)吸油路。进油路主泵(恒功率输出)→电液换向阀9→单向阀11→液压缸16上腔回油路液压缸16下腔→顺序阀17→电液换向阀9→电液换向阀21的K型中位→TD、保压液压缸16上腔压力升高达到预调压力,电接触压力表12发出信息,2YA断电,液压缸16进口油路切断,单向阀11和吸入阀13的高密封性能确保液压缸16活塞对工件保压,利用液压缸16上腔压力很高,推动液动换向阀14下移,打开外控顺序阀15,防止控制油路使吸入阀1误动而造成液压缸16上腔卸荷当液压缸16上腔压力降低到低于电接触压力表12调定压力,电接触压力表12又会使2YA通电,动力系统又会再次向液压缸16上腔供应压力油。主泵(恒功率输出)主泵→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T,主泵卸荷。E、保压结束、液压缸16上腔卸荷后保压时间到位,时间继电器发出信息,1YA通电(2TA断电),液压缸16上腔压力很高,推动液动换向阀14下移,打开外控顺序阀15,主泵1→电液压换向阀9的大部分油液经外控顺序阀15流回油箱,压力不足以立即打开吸入阀13通油箱的通道,只能先打开吸入阀13的卸荷阀(或叫卸荷阀的卸荷口),实现液压缸16上腔(只有极小部分油液经卸荷阀口回油箱)先卸荷,后通油箱的顺序动作,此时主泵1大部分油液→电液压换向阀9→外控顺序阀15→TF、液压缸16活塞快速上行液压缸16上腔卸压达到吸入阀13开启的压力值时,液动换向阀14复位,外控制顺序阀15关闭,切断主泵1大部分油液→电液换向阀9→外控顺序阀15→T的油路,实现进油路主泵1→电液换向阀9→液控单向阀19→液压缸16下腔回油路液压缸16上腔→吸入阀13→TG、顶出工件液压缸16活塞快速上行到位,碰行程开关1XK,1YA断电,电液换向阀9复位,4YA通电,电液换向阀21右位工作进油路主泵1→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21→液压缸20下腔

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