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柴油机磨缸机设计开题报告.DOC

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柴油机磨缸机设计开题报告.DOC

毕业设计开题报告设计题目:柴油机磨缸机院系名称:机电工程学院专业班级:机械08-13班学生姓名:导师姓名:开题时间:指导委员会审查意见:签字:年月日一课题研究目的和意义1目的设计一台维修柴油机专用的气缸珩磨机,使柴油机的气缸修理更接近于制造厂,进一步提高修理质量延长柴油机的使用寿命。2意义柴油机气缸的修理质量,直接影响其使用寿命。气缸内表面的珩磨处理,可以降低表面粗糙度,形成网状条纹,有利于存储润滑油,从而延长使用寿命的重要方法,有广泛的使用价值。二文献综述(课题研究现状及分析)2.1柴油机磨缸机主要技术---珩磨发展史二十年代初期,随着内燃发动机制造业的蓬勃发展,工人阶级创造了一种用磨条磨削发动机气缸内表面的方法,这种方法就叫做珩磨。最初,珩磨工艺只是在汽车、船舶和航空发动机制造业中应用。由于珩磨出来的零件表面质量好,光洁度高,生产效率高,而且经济,所以很快就被人们推广应用到机械制造业的各个部门中去,成为比较先进的表面光整加工方法之一。五十年代末期,人工合成金刚石的产量迅速增加,珩磨用的磨条,也采用了人工合成金刚石粉末来制造,所以,珩磨又称为金刚珩磨。至此人们把绗磨工艺又推向了一个新的阶段,它将进一步得到更广泛的发展和应用。目前使用的柴油机内缸磨床2.2珩磨技术缸孔平台珩磨技术作为内燃机缸孔或缸套精加工的一种工艺,初期主要用于高压缩比的柴油机,近几年有了进一步的发展,在汽油机上也得到了广泛的应用。平台珩磨技术可在缸孔或缸套表面形成一种特殊的结构,这种结构由具有储油功能的深槽及深槽之间的微小支承平台表面组成。这种表面结构具有以下优点:良好的表面耐磨性;良好的油膜储存性;降低机油消耗;减少磨合时间(几乎可省掉)。2.2.1缸孔平台珩磨的工艺过程为形成平台珩磨表面,在大批量生产时一般需要进行粗珩、精珩、平台珩磨三次珩磨,其作用分别是:(1)粗珩:预珩阶段,主要是要形成几何形状正确的圆柱形孔和适合后续加工的基本表面粗糙度。(2)精珩:基础平台珩磨阶段,形成均匀的交叉网纹。(3)平台珩:平台珩磨阶段,形成平台断面。要想获得理想的表面平台网纹结构,对精珩和平台珩的同轴度要求很高,因此将两个阶段合并成一次加工更为合理,通过设计成有双进给装置和装有精珩、平台珩两种珩磨条的珩磨头,能够实现一次装夹即可完成精珩和平台珩,消除了重复定位误差的影响,可以减轻前加工的压力和对机床过高精度的

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