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联轴器离合器制动器简介--专题.doc

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联轴器离合器制动器简介--专题.doc

1专题联轴器、离合器、制动器简介将动力机的运动和动力经过一定的变换后传递给执行机构或执行构件的中间装置称为传动系统。传动系统通常由若干基本传动机构通过一定的方式组合而成,它在动力机与执行机构或执行构件之间形成一个传动联系。这种传动联系有时也出现在执行机构与执行机构之间。一联轴器1、联轴器的功用由于制造和安装不可能绝对精确,以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形,联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移。两轴相对偏移的出现,将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷,甚至出现剧烈振动。因此,联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力,以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷,改善传动性能,延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。2、联轴器的特点及类型为了适应不同需要,人们设计了形式众多的联轴器,部分已标准化。机械式的联轴器分类如下22.1、刚性联轴器刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能但结构简单,价格便宜。只有在载荷平稳,转速稳定,能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下,才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中,刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。2.2、挠性联轴器挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,最大补偿量随型号不同而异。凡被联两轴的同轴度不易保证的场合,都应选用挠性联轴器。无弹性元件的挠性联轴器载能力大,但也不具有缓冲减震性能,在高速或转速不稳定或经常正、反转时,有冲击噪声。使用于低速、重载、转速中。3链条联轴器是由两个带有相同齿数链轮的半联轴器,用一条滚子链连接组成。起结构简单,装拆方便,效率高,可在高温、多尘、油污、潮湿等恶劣环境下工作但不能承受轴向力。万向联轴器主要用于两轴有较大角向偏移的场合,最大角向补偿可达3545度。42.3、安全联轴器安全联轴器在结构上的特点是,存在一个保险环节(如销钉、可动联接等),其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时,保险环节就发生变化,截断运动和动力的传递,从而保护机器的其余部分不致损坏,即起安全保护作用。2.4、启动安全联轴器起动安全联轴器除了具有过载保护作用外,还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。许多机器,如球蘑机、搅拌机、输送机、空压机、鼓风机、离心水泵、油田抽油机、矿粉烧结机以及各种车船都是带载起动。通常为了克服工作机的负荷和传动系统的转动惯量而顺利起动,必须匹配比稳定运转所需功率大得多的电动机,但起动完毕进入稳定运转时,所匹配的电动机的功率又远大于所需功率。这种状况降低了电网的功率因数和电机效率,增大了电能的无功损耗,造成能源浪费,而采用起动安全联轴器则可解决这种不和理状况。二、离合器1、离合器的功用离合器是可以根据需要在运转或停机时使两轴接合或分离,这是离合器与联轴器的根本区别。离合器的种类很多,部分已标准化,可从有关样本或机械设计手册中选择。其体系分布如下

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