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Φ3×11M水泥磨总体设计及传动部件设计毕业论文.doc

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Φ3×11M水泥磨总体设计及传动部件设计毕业论文.doc

盐城工学院机械工程系毕业设计说明书(论文)目录0引言……………………………………………………………………..11Φ311磨机传动部分设计盐城工学院机械工程系毕业设计说明书(论文)1.1磨机传动装置磨机传动的分类是一个比较复杂的问题。特别是由于我国小水泥的发展,使磨机传动装置出现了更多的种类,给更详尽的分类带来了一定地难度。尽管如此,为了对传动装置有个明确和系统的认识,我们还是可以按照是否使用齿轮将磨机主传动装置分为两大类。在每大类中又可分为若干种传动方式,详列如下:磨机传动辅助传动针齿传动托轮传动直联式悬臂式环式无齿轮直接传动无齿轮传动中心双传动中心单传动中心传动边缘双传动边缘单传动边缘传动齿轮传动主传动1.2磨机传动的特点筒式磨机是一种重载、低速、恒速、长期满载连续运转的粉磨机械。从重载来讲,当前水泥工业中采用的磨机的动力从55~140000KW;从低速来说,对于直径Φ1.2~Φ7m的磨机,它们的工作转速当初只有30~11r/min左右。电动机除了应用低速同步电机以外。大多数是在600~1000r/min上下。这样,传动系统的减速比就等于30~70之间。从恒速来说,这一点对传动设计是有利的。从满载长期连续运转来说,给磨机传动装置的设计提出了更高的要求。1.3传动方式的比较小型磨机都采用边缘传动,但随着磨机规格向大发展,出现了以大速比减速器为重要环节的中心单传动传动方式。这种传动方式,如果减速器可靠,它具有传动效率高、维护量小、比较容易实现长期连续安全运转的优点,因而受到了使用厂的欢迎。由于机械工业的发展,现在已能加工出精度较高,质量较好的大小齿轮,再加上润滑技术的改进,因而也能保证磨机长期连续安全运转。另外,有些磨机为了满足工艺上的要求,则非采用边缘传动不可,如风扫磨就是如此。无齿轮传动是在磨机急速向大型化发展,机械工业一时跟不上这种要求下出现的。由于它的造价昂贵、技术复杂,又不宜用于功率小于4000KW的磨机传动上,所以在国外一段时间内曾得到应用,但是应用不多,而在国内还没有应用。总的来说,当前应用最广的还是边缘传动和中心传动,在大型磨机上,无齿轮传动发展也比较快。可见,当前磨机传动方式主要只有三种,且它们都在发展之中,还看不出哪种占

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