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—二级圆柱斜齿轮减速机设计及主要零件工艺设计毕业论文.doc

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—二级圆柱斜齿轮减速机设计及主要零件工艺设计毕业论文.doc

0毕业设计(论文)(2010届)设计(论文)题目计算机辅助机械设计二级原柱斜齿轮齿轮减速器设计及主要零件办学点(系)专业班级学号学生姓名起讫日期地点指导教师2009年12月日1目录摘要1引言1.1减速器的组成及其分类..................................11.2本设计的基本要求......................................11.3我国齿轮减速器的现状和发展趋势........................21.4本设计的主要任务......................................21.5应用软件的选择........................................42减速器的设计..........................................72.1传动装置的总体设计....................................72.2传动零件的设计计算....................................112.3减速器铸造箱体的主要结构尺............................162.4轴的设计..............................................162.5滚动轴承的选择和计算..................................252.6键联接的选择和计算.....................................282.7联轴器的选择和强度校核..................................292.8减速器的润滑............................................292.9减速器的装配图及零件工作...............................302.10减速器内主要零件的三维实体造型.........................302.11减速器主要零件的工艺过程................................30结论.........................................................31致谢.............................................32参考文献.................................332中文摘要减速器是机械加工业常用装备之一,具有品种多,批量小,更新快等特点。论文中简要介绍了减速器行业的现状及发展趋势,概述了减速器的设计计算过程,传动零件材料、差数的选择。零件的强度校核,主要零件间的配合以及减速器的润滑。在这次设计中运用了Solidworks和AutoCAD绘制了减速器的主要零件,并编制里主要零件的制造工艺流程。但由于缺少实践经验,设计中参数选择的合理性,零件现状的实用性,还有待在将来的实践应用中证实。关键词齿轮减速器计算机辅助设计31.引言减速器是广泛用于机械传动领域的机械设备。对于它的设计方法的研究以及设计的优化一直以来都受到急速其设计者的重视。而计算机辅助设计及辅助制造(CAD/CAM)技术是当今设计及制造领域广泛采用的先进技术。本课题结合这两个问题,以二级圆柱斜齿轮为载体。积极运用计算机辅助设计技术、三维实体造型技术运用于整个设计过程。通过设计进一步了解和学习计算机辅助设计技术,并尝试着零件制造工艺的设计,本设计通过一系列的具体实践,更为深入地学习机械设计和制造技术。1.1减速器的组成及其分类减速器是一种典型的机械传动的设备。是一种应用于原动机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速。称为增速器。组成减速器的主要零件一般有轴、轴承、齿轮(或涡轮蜗杆)。箱体以及其它附属零件等。根据传动类型,减速器可以分为齿轮、蜗杆。齿轮蜗杆和行星减速器根据齿轮形状的不同,减速器可以分为展开式、分流式和同轴式减速器。1.2本设计的基本要求1.预定功能的要求2.安全可靠与强度、寿命的要求3经济性要求4操作使用要求1.3我国齿轮减速器的现状和发展趋势自20世纪60年代以来,我国先后预制订了JB113070圆柱齿轮减速器等一批通用减速器标准,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速器生产厂。改革开放以来,我国引进了一批先进的加工装备。通过不断引进、消化和吸收国外先进技术以及科研攻关,开始掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度都有较大的提高。部分减速机采用硬齿后,体积和重量明显减少,承载能力、使用寿命、传动效率有了大幅度的提高,对节能和提高主机的总体水平起到明显的作用。目前,我国科设计制造280KW的水泥磨减速机、1700mm轧钢机的各种齿轮减速器。但是,我国大多数减速器的水平还不高,老产品不可能立即被替代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。

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