二级减速器箱体盖工艺规程及夹具设计毕业论文.doc

河南机电高等专科学校毕业设计说明书1目录摘要.I绪论.1前言.3第1章.51.1零件的作用51.2零件的工艺性51.3工艺规程的设计61.3.1确定毛坯的制造形式61.3.2基准的选择71.4制定工艺路线71.5择加工设备及刀具、夹具、量具101.6加工工序设计111.7时间定额计算191.8填写工艺卡21第2章.222.1.1铣分割面夹具的设计.222.1.1确立方案.222.1.2计算夹紧力.222.1.3定位精度分析.222.1.4操作说明.222.2钻孔夹具的设计.222.2.1确立方案.232.2.2计算夹紧力.232.2.3定位精度分析.232.1.4操作说明.23致谢.24参考文献.25摘要本文设计了二级减速器上箱体机械加工工艺规程，合理选择了工艺过程中的机床刀具和量具，设计了铣分割面工序和钻螺栓孔工序的专用机床夹具。并计算了该夹具使用的精度保证，计算结果表明两套夹具均可，保证了零件的加工要求。河南机电高等专科学校毕业设计说明书2关键词机械加工工艺规程；机床夹具；定位；定位误差AbstractThistextdesignsthelastbodymachineofsecondclassdecelerationmachinetoprocessthecraftrulesdistance,thereasonablechoosesthetoolmachineknifewithinthecraftprocesstohaveandmeasure,designingthe铣topartitiontofacetheworkprefaceanddrilltheappropriationtoolmachinetongsofthestudboltboreworkpreface.Alsocomputedthattongstheaccuracyoftheusageassurance,thecalculationasaresultexpressesthattwosetsoftongsallcan,guaranteethesparepartstoprocesstherequest.Thekeywordmachineprocessesthecraftrulesdistance；Toolmachinetongs；Fixedposition；Positiontheerrormargin绪论减速器行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速器、行星齿轮茜素其及蜗杆减速器.也包括了各种专用传动装置.如增速装置、条素装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。重型及通用减速器行业的生产厂家也以多种形式并存.如外资企业、中外合资企业、国有企业、股份制企业和个体企业.规模有大到年产值数亿元以上.小到数百万元不等。具有良好生活条件、产品质量控制体系健全的企业有100余个.2005年全行业销售额约为200亿元.这其中外资企业的销售额约占四分之一左右。国内减速器行业重点骨干企业的产品品种、规格及参数覆盖范围近几年都在不断扩展.产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平.完全可承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任.部分产品还出口至欧美及东南亚地区。目前.国内各类通用减速器的标准系列已达数百个.基本可满足各行业对通用减速器的需求。在第一代通用硬齿面齿轮减速器及圆弧圆柱蜗杆减速器系列产品的基础上.由西安重型机械研究落开发并完成标准化的新一代圆柱及圆锥圆柱齿轮减速器及圆弧圆柱蜗杆减速器业已投方市场。新一代减速器的突出特点为不仅在产品性能参数上进一步进行于优化.而且在系列设计上完全遵从模块化的设计原则.产品造型更加美观.更宜于组织批量生产.更适应现代工业不断发展而对基础件产品提出的愈来愈高的配套要求。此外.南京高精齿轮股份有限公司也推动了PR系列的模块式齿轮减速器系列产品。但总体而言.国内同外减速器系列产品的开发及更新工作近几年进展缓慢.与国外同行在此方面的差距有拉大的趋势。而且与市场的需求也很不适应.西安重型机械研究所及国内其他单位今年已着手开始这方面的开发级标准化工作。河南机电高等专科学校毕业设计说明书3在通用减速器的制造方面.国内目前生产厂家数目众多.如对各种类型的圆柱齿轮机圆锥圆柱齿轮或者齿轮蜗杆减速器系列产品.国内主要厂家有南京高精齿轮股份有限公司、宁波东力传动设备有限公司、江阴齿轮箱制造有限公司、江苏泰星减速器有限公司、江苏金象减速机有限公司、山西平遥减速机厂等。对象蜗杆减速器.目前国内主要生产圆弧圆柱蜗杆减速器、锥面包络圆柱蜗杆减速器、平面二次包络环面蜗杆减速器等多种类型.主要生产厂家有江苏金象减速机有限公司、首钢机械制造公司、杭州减机厂、杭州万杰减速剂有限公司、天津万新减速机厂、上海浦江减速机有限公司等.对各种通用行星齿轮减速器、包括标准的NGW系列行星齿轮减速器.也包括各类回转行星减速器及封闭式行星齿轮检录其等.主要生产厂家有荆州巨鲸动机械有限公司、洛阳中重齿轮箱有限公司、西安重型机械研究所、石家庄科一重工有限公司、内蒙兴华机械厂等。在各类专用传动装置的开发机制造方面.国内近几年取得的明显的进展.如重庆齿轮箱有限责任公司生产的MDH28型磨机边缘驱动传动装置.其最大功率已达7000KW.传动转矩达5000KN.m.总重46吨.生产的1700热连轧主传动齿轮箱子的最大模数为30.重量达180吨。由杭州前进齿轮箱有限公司生产的gwc70/76型1.2万吨及装箱船用齿轮箱.传动功率已达6250KW。由南京高精齿轮股份有限公司及重庆齿轮箱有限公司生产的里磨系列齿轮箱最大功率已达3800KW.由西安重型机械研究所、洛阳重重齿轮箱有限公司、荆州巨鲸传动机械有限公司等开发制造的重载行星齿轮箱系列产品在矿山、冶金、建材、煤炭及水电等行业也都得到了广泛应用.其中西安重型机械研究所开发的水泥行业辊压机悬挂系列行星齿轮箱的输入功率已达1250KW.用于铝造轧机的行星齿轮箱有司责任公司、杭州前进出论箱有限公司、西安重型机械研究所开发的风力发电增速箱系列产品也逐步取代进口产品.广泛应用于国内风电行业。在大型齿圈的制造方面.国内目前最大直径为9.936米.净重达80吨的齿圈已由中信重机制造完成.并用于武钢集团年产500万吨氧化球生产线.至此用于大型烧结机、磨机、回转窑的大型驱动装置以及用于转炉及烧结设备的大型柔性传动装置国内均可圈套供货.而无需再行进口。在其他类型新产品的开发方面.行业企业也取得了不少成果.如西安重型机械研究所开发的工程车辆变速箱和风机及泵用差动节能调速装置、洛阳中重齿轮箱有限公司的大型矿井提升机行星齿轮箱、江苏金象减速机公司的磨机驱动齿轮箱、北京太富力传动有限公司的大型三环传动齿轮箱及传动装置等.也都受到了市场的欢迎并得以广泛应用。在行业企业的产能扩展及技术改造方面.近几年呈现出跨越式的发展.这一方面得益于近几年市场强劲需求的拉动.另一方面也是受企业扩大生产规模、提升加工制造水平、进而提升企业竞争力的主观愿望的驱动.国内主要产品厂家近二年购进的关键加工设备.如大型磨齿机、镗铣床、技工中心及热处理设备等.累计超过200余台（套）.预计行业产能扩大一倍以上.技改工作的开展固然有提审行业企业规模和生产集中度及竞争力的客观效果.但由于仍存在行业企业数量多、规格小及水平参差不齐等实际问题.因之随着市场需求的回落和国外同行厂商大规模进入国内市场.行业竞争必将进一步加剧.这也必将促进行业企业间的购并、整合甚至转型。在产品的销售机市场竞争方面.国外厂商近几年在中国的扩展势头愈来愈强.SEW公司继续在全国部署生产及销售基地.扩大市场份额。FLEDER公司、邦河南机电高等专科学校毕业设计说明书4飞公司、布雷维尼公司及FORK、住友等公司也都加大了在中国建立生产基地及销售中心的步伐.积极向各个行业渗透.国外厂商先进的管理、经营理念.丰富的市场实战及拓展经验和各具特色的产品系列将会对国内厂商产生强调的挑战和冲击.国内生产企业感受到的将会是愈来愈激烈的国内外同业者的竞争。而在国内传动件产品的出扩方面.目前仍以多中、小功率中、小规格产品批量出口或随主机出口为主要形式.这一方面的社长份额仍比较小.努力提高产品的质量和可扩性.积极开拓国际市场.应是国内企业寻求市场机发展的一个重要出路。纵观国内减速器行业的现状.为保持行业的健康可持续发展在充分肯定行业不断发展、进步的同时.更应看到存在的问题.并积极研究对策.采取措施.力争在较短时间内能有所进展。目前.同外减速器行业存在的比较突出的问题是.行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低.企业管理方式较为粗放.相当比例的产品仍为中低档次、缺乏有国际影响力的产品品牌、行业整体散、乱情况依然较为严重。基于此.推进行业优势企业间的购并、整合.尽快形成有着一定的市场影响力的品牌、有较大规模的和实力、有较强产品研发和技术支持能力的这样若干个集团型企业.如此放能在与国外同行的竞争中保持一定的优势并不断得以发展。前言减速器在原动机与工作机之间起配速和传递转矩作用，在现代机械中应用极为广泛。当今世界减速器技术有了很大的发展，总的发展趋势是向六高、两低、两化方向发展。六高即高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高传递效率；两低即低噪声、低成本；两化即标准化、多样化。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类。两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪7080年代，世界上减速器技术有了很大发展，且与新技术革命密切结合，通用减速器的发展趋势如下：（1）高水平、高性能圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿、承载能力提高4倍以上、体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。（2）积木式组合设计基本参数采用优先数、尺寸规格整齐、零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。（3）型式多样化变型设计多摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式连接、多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。促使减速器水平提高的主要因素有：（4）理论知识的日趋完善，接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法赤根圆滑过渡、新结构等）。（5）采用好的材料。普遍采用各种优质合金钢、锻件材料和热处理质量控制水平的提高。（6）结构设计更合理。