曲轴加工工艺分析论文.doc

目录1绪论.12曲轴加工工艺过程简述.23国内外曲轴加工技术现状.53.1曲轴的强化工艺技术.53.1.1曲轴圆角的应力集中及解决途径.5（1）改进圆角结构.5（2）采用圆角强化工艺.63.1.2氮化处理.93.1.3喷丸处理.93.2曲轴的机械加工技术.103.2.1加工质量中心孔技术.103.2.2曲轴车削技术.113.2.3数控内铣铣削工艺.113.2.4CNC高速外铣工艺.123.2.5曲轴车-拉工艺.133.2.6数控车-拉工艺.133.2.7曲轴油道孔加工枪钻工艺.143.2.8曲轴磨削工艺.144国内外曲轴加工技术展望.155结束语.15谢辞.15参考文献.1611绪论不管在发达国家还是自发展中国家，机械制造业水平都是一国生产力的体现。而作为机械制造业发展水平的一个重要体现，汽车制造业发展状况具有很强的代表性。目前，我国汽车发动机制造行业整体装备水平与发达国家相比还有一定差距，卧式车床、摇臂钻床、凸轮仿形机床、曲轴多刀车床等落后设备还大量应用，设备效率低下，精度不足，更不具有柔性化生产加工能力，尤其曲轴加工更为如此。国内旧式曲轴生产线多由普通机床和专用机床组成，生产效率和自动化程度相对较低。粗加工设备一般采用多刀车床车削曲轴主轴颈及连杆轴颈，工序质量稳定性差，容易产生较大的加工应力，难以达到合理的加工余量。精加工多采用普通曲轴磨床粗磨半精磨精磨抛光，通常靠手动操作，加工质量不稳定，尺寸一致性差。粗加工采用普通外铣加工主轴颈和连杆颈，然后数控精车主轴颈和连杆轴颈，再经过多道工序的磨削方式转入精加工工序。生产线设备更是多达60多台，产品周转线长，场地占用面积大，生产效率完全是靠多台设备分解工序和余量来提高的。1然而当今的发动机曲轴制造业面临着以下问题：（1）多品种、小批量生产。（2）交货期大大缩短。（3）降低生产成本。（4）难切削材料的出现使加工难度明显增加，加工中提出了许多需要解决的课题，如硬切削。（5）为保护环境，要求少用或不用切削液，即实现干式切削或准干式切削。下面以直列六缸曲轴（图1）为例介绍一种典型的工艺过程。图12产品品种：直列6缸内燃机曲轴生产纲领：15万根/a材料：球铁或锻钢曲轴产品品种：直列六缸曲轴冲程变换：5070mm2曲轴加工工艺过程简述我们以热模锻钢曲轴为例探讨曲轴的机加工工艺，工艺过程简述如下：10铣两端面、钻质量中心孔、数控粗车小端、外圆、数控粗车法兰端、铣定位面101上料（法兰端朝右）102铣两端面103平衡检查、钻质量中心孔104数控车小端105数控粗车法兰端106数控车中间主轴颈（采用内铣曲轴主轴颈工艺时有此序）107铣定位面108空工位109下线20粗铣全部主轴颈、连杆颈、扇板外圆、轴肩及颊板面30车/车拉主轴颈30J线外检测40车/车拉1、6连杆轴颈及轴肩50车/车拉2、5连杆轴颈及轴肩60车/车拉3、4连杆轴颈及轴肩60J线外检测70平衡抽检（线外）80枪钻油孔及孔口倒角（自动线）801上料802机械手将曲轴转90°（法兰端朝前）803左：枪钻3、5主轴颈直油孔右：枪钻2、6主轴颈直油孔804左：枪钻2连杆轴颈斜油孔右：枪钻1、7主轴颈直油孔805空工位3806左：空工位右：枪钻4连杆轴颈斜油孔807左：枪钻6连杆轴颈斜油孔右：枪钻3连杆轴颈斜油孔808左：枪钻5连杆轴颈斜油孔右：枪钻1连杆轴颈斜油孔809油孔孔口修缘。机器人8010油孔孔口修缘。机器人8011机械手将曲轴转90°（小端朝左）8012下线80J线外检测90清洗100中频感应淬火110回火120圆角滚压及矫直130重修中心孔，钻、铰法兰孔，钻、铰小端孔，精车小端，精车法兰端，小端及法兰孔攻丝（自动线）1301上料（法兰端朝右）1302跳动检测1303重修两端中心孔1304跳动检测1305钻3个法兰孔，转位。钻3个法兰孔1306左：铰小端孔右：探测法兰端6孔1307左：空工位右：钻法兰端1定位销孔和小螺栓孔，转位。粗铰法兰端1定位销孔和小螺栓孔，转位。精铰法兰端1定位销孔和小螺栓孔，转位。1308左：空工位右：铰3个法兰孔，转位。铰3个法兰孔1309右：精车法兰外径、沟槽和轴肩13010精车小端