清障车后翼板成型工艺与成型模具设计毕业论文.doc

绪论1目录绪论11课题内容与毕业设计任务32零件的工艺分析32.1零件材料分析32.2零件图42.3零件加工工艺可行性分析53零件成型工艺方案及模具类型的确定83.1零件成型工艺方案的确定83.2模具类型的确定94成型工艺设计与参数计算114.1冲裁制件排样114.2毛坯展开长度的计算144.3弯曲力的计算185压力机的选择与确定206弯曲成型模工作部分尺寸的确定236.1弯曲时凸模与凹模之间的间隙236.2弯曲时凸模与凹模的宽度尺寸246.3弯曲时模具圆角半径与凹模深度267弯曲成型模具的总体结构278成型模具主要零部件的设计与选298.1凹模的设计298.2模架及其主要零件的选择308.3模柄的选用328.4凸模的设计328.5凸模固定板的设计328.6当料版的设计338.7顶块的设计338.8弹性元件的选择与计算33绪论28.9垫板358.10选择紧固件及定位零件359模具的装配注意事项3510毕业设计心得体会36参考文献37致谢38绪论1冲压及冲压模具的概念、特点冲压工艺是利用安装在冲压设备（主要是压力机）上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件（俗称冲压或冲压件）的一种压力加工方法。冲压通常是在常温下对材料进行冷变形加工，且主要采用板料来加工成所需零件，所以也叫冷冲压或板料冲压。冲压是材料压力加工或塑性加工的主要方法之一，隶属于材料成型工程术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。2冲压的基本工序及模具由于冲压加工的零件种类繁多，各类零件的形状、尺寸和精度要求又各不相同，因而生产中采用的冲压工艺方法也是多种多样的。概括起来，可分为分离工序和成绪论3形工序两大类；分离工序是指使坯料沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和断面质量的冲压（俗称冲裁件）的工序；成形工序是指使坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件的工序。上述两类工序，按基本变形方式不同又可分为冲裁、弯曲、拉深和成形四种基本工序，每种基本工序还包含有多种单一工序。冲模的结构类型也很多。通常按工序性质可分为冲裁模、弯曲模、拉深模和成形模等；按工序的组合方式可分为单工序模、复合模和级进模等。但不论何种类型的冲模，都可看成是由上模和下模两部分组成，上模被固定在压力机工作台或垫板上，是冲模的固定部分。工作时，坯料在下模面上通过定位零件定位，压力机滑块带动上模下压，在模具工作零件（即凸模、凹模）的作用下坯料便产生分离或塑性变形，从而获得所需形状与尺寸的冲件。上模回升时，模具的卸料与出件装置将冲件或废料从凸、凹模上卸下或推、顶出来，以便进行下一次冲压循环。3本课题的目的和意义本课题的题目是，清障车后翼板成型工艺与成型模具进行设计。该课题是通过清障车后翼板的成型工艺分析和成型模具设计，对冲压成型工艺进行分析并对冲压模具设计的一般步骤和方法进行研究和探讨。通过查阅相关资料和对生产实际进行调研，对冲压成形技术和模具设计的现状和发展趋势提出自己的认识和看法。该课题不仅具有实际意义并且也有很强的启发性，可以起到总结和考核作用。以下就是本文的详细论述。绪论41课题内容与毕业设计任务书题目：清障车后翼板成型工艺与成型模具设计设计任务：1、完成毕业设计的毕业实习与文献翻译,及相关学院要求；2、清障车后翼板的结构工艺分析；3、针对零件的分析进行合适的成型工艺方案对比分析及确定；4、针对工艺确定成型模具的分析、对比、计算；5.完成毕业设计图纸要求（三张零号图）及相关文件；2零件的工艺分析零件名称：清障车后翼板材料：Q345A厚度：t=1.5mm尺寸精度：未注公差要求，按IT14级查标准公差生产批量：大量零件的工艺性分析主要是指根据零件图，对冲压件的形状特点、尺寸大小、精度要求、表面质量及所用材料冲压工艺性能进行分析，结合冲压基本工序的工艺性要求，判定零件用冲压加工的难易程度，并确定是否需要采取特殊工艺措施。以下就是对零件的工艺性进行详细的分析。