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载货汽车的悬架系统结构设计毕业论文.doc

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载货汽车的悬架系统结构设计毕业论文.doc

辽宁工程技术大学毕业设计(论文)1中文题目:载货汽车的悬架系统结构设计外文题目:THESTRUCTUREDESIGNOFTRUCKSUSPENSIONSYSTEM毕业设计(论文)共58页(其中:外文文献及译文18页)图纸共4张完成日期2010年6月答辩日期2010年6月孟宪鹏:载货汽车的悬架系统结构设计2摘要随着国民经济的高速发展,我国公路运输需求将在一段较长时间内保持持续增长。重型载货汽车品种多、应用广泛,在国民经济建设中发挥巨大作用。由于重型汽车工作条件比较恶劣、弯道多、坡路多、转弯半径小,车辆频繁转向与制动,并长期在满载、振动与冲击载荷下工作,振动都比较强烈。为保证车辆具有良好的高速行驶平顺性,实现质量高运输,并减小对路面的破坏程度,先进的车辆悬架技术在重型卡车上被广泛研究和采用。空气悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成,囊式空气弹簧是弹性元件其中一种,它含有帘布层结构的橡胶气囊内冲入空气,并以空气为介质,利用空气可以压缩的特点来实现弹性作用。通过高度控制阀,来保证车身高度不随汽车载荷变化而变化,保证汽车的平顺性和稳定性。减振器是保证汽车在使用期限行驶平顺性的性能稳定的主要元件。关键词:导向装置;空气弹簧;高度控制阀;减振器辽宁工程技术大学毕业设计(论文)3ABSTRACTWiththehigh-speeddevelopmentofdomesticeconomy,ournation’sroadtransportationwillkeepincreasingquicklyandcontinuouslyinalongperiod.Heavytrucksplayanessentialroleintheeconomyconstructionforitsmerits,suchasabundantsorts,comprehensiveapplication.Usuallytheworkconditionsoftheheavytruckisexecrable,whichisfullofbendroad,sloperoad;Truckmustswervewithsmallradius,turnandbrakehighfrequently,anditisalsousedundertheconditionoffull—loadvibrationandstri

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