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飞行器设计毕业论文.doc

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飞行器设计毕业论文.doc

飞行器技术领域本实用新型涉及一种空中交通运输工具,特别涉及一种具有两台发动机的飞行器。背景技术现有的直升机通常采用一台发动机,一旦发生故障.不能在空中修发动机、另外直升机空间小,载货量小使其用途受到局限,飞行器能垂直起飞、降落并可以平行飞行前进及转弯,驾驶简单、安全的飞行器是旅游、救灾、喷洒农药等需要的空中工具,也是缓解城市交通拥挤的一种可选交通工具,等多方面的功能。为了减少对空气的污染。飞行器在正常飞行中,也可以用一台发动机飞行,出现故障时再启动另一台发动机。发明内容鉴于现有技术存在的上述局限和对新型飞行器的需求,本实用新型的目的是提供一种具有两台发动机的新型结构的飞行器,提高了驾驶飞行器的安全性和实用性。直升机采用的是一台发动机,是为了减轻发动机的负荷,只能采用螺旋桨调节攻角的方法,来减轻发动机的负荷。本实用新型【起飞,降落】时采用的是俩台发动机工作,所以不用调节螺旋桨的攻角,负荷不会给俩台发动机造成影响。本飞行器就是俩台发动机完全失灵,飞行器不用操控自己就会保持水平衡缓缓下降,因为螺旋桨和加大轮采用的是直径俩端重,圆心轻的设计,转起来会产生惯性,本实用新型为了便于理解,提供了五幅不同剖切位置的图,分别是【非直径剖切图发动机2和发动机3及所带动的螺旋桨2-2,3-3,直径剖切图发动机2及所带动的螺旋桨2-1,2-2,2-3,2-4,直径剖切图发动机3及所带动的螺旋桨3-1,3-2,3-3,3-4,】本实用新型为实现上述目的所采取的技术方案是:飞行器包括:机架(1),发动机(2),发动机(3)、齿轮传动系统(4)、螺旋桨(2-1,2-2,2-3,2-4,和3-1,3-2,3-3,3-4,)驾驶仓(6)、前进扇组(7)、转向扇组(8)液压腿(9);轴承(10);本实用新型由俩台发动机,八台螺旋桨,【每台发动机带四台螺旋桨】,一间驾驶舱,四台前进扇,俩台转向扇,六个液压腿,俩台加大轮轴箱,等齿轮传动系统(4)包括传动机构(41)、中间传动机构(42)和传动机构(43);以下发动机2所带动的传动机构①表示【与(41)中的传动齿轮(415-1)啮合,传动齿轮(415-1)连接十字万向传动轴(416-1)的一端,十字万向传动轴(416-1)的另一端连接的齿轮(417-1)与传动机构(41)的螺旋桨齿轮轴(419-1)上的螺旋桨齿轮(418-1)啮合,带动螺旋桨齿轮轴(419

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