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EQ1090型汽车分动器设计说明书.doc

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EQ1090型汽车分动器设计说明书.doc

大连理工大学毕业设计论文汽车分动器设计Designofautomotivesubactuator学院车辆工程学院专业班级机械设计制造及其自动化学生姓名学号指导教师(副教授)2009年6月毕业设计(论文)中文摘要EQ1090型汽车分动器设计摘要越野车需要经常在坏路和无路情况下行驶,尤其是军用汽车的行驶条件更为恶劣。这就要求增加汽车驱动轮的数目,因此,越野车都采用多轴驱动。分动器的功用就是将分动器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统,它单独固定在车架上,其输入轴与分动器的输出轴用万向传动装置连接,分动器的输出轴有若干根,分别经万向传动装置与各驱动桥相连。本文主要说明了越野车分动器的设计计算过程,主要分为设计和工艺两大部分。设计部分较详细的叙述了分动器的设计过程,选择结构方案、主要参数、齿轮设计、轴设计、计算校核、其他结构部件的设计。工艺部分主要对典型零件的工艺过程进行了分析,确定了各类零件的材料,制定了工艺过程卡片。关键词越野车分动器齿轮轴啮合套壳体工艺毕业设计(论文)外文摘要EQ1090baseddesignofautomotivesubactuatorAbstractTheneedforoffroadvehiclesoftenhavenobadroadsandtrafficsituations,especiallymilitaryvehiclesdrivingconditionsevenworse.Thisrequiresincreasingthenumberofmotorvehiclewheel,therefore,offroadvehicleusemultiaxisdrive.Subactuatorfunctionistheallocationoftransmissionpoweroutputtothedriveaxle,andfurtherincreasethetorque.Actuatorisalsoasubgeardrivesystem,whichseparatelyfixedonthevehiclechassis,thetransmissioninputshaftandoutputshaftgearconnectedwithuniversaljoints,subactuatoroutputshaftofanumberofroots,respectively,bytheuniversalgearwiththebridgedriver.Thisarticledescribesthesubterrainvehicleactuatordesigncalculations,designandtechnologyisdividedintotwomajorparts.Thedesignofsomeofthemoredetaileddescriptionofthesubactuatordesignprocess,selectthestructureoftheprogram,themainparameters,geardesign,shaftdesign,calculationverification,thedesignofotherstructuralcomponents.Processsomeofthemajorcomponentsoftypicalprocessesareanalyzedtodeterminethetypesofpartsmaterials,developedaprocesscard.KeywordsActuatorsubterrainvehicleGearAxisMeshingsetsShellTechnology目录1绪论11.1毕业设计任务及要求11.2分动器的公用和设计要求12分动器结构方案的选择22.1传动方案22.2齿轮的安排22.3换档结构形式33分动器主要参数的选择43.1传动比分配43.2中心距A44分动器齿轮参数的确定54.1模数54.2压力角54.3螺旋角54.4齿宽54.5各档齿轮齿数的分配55啮合套的设计计算86分动器结构元件96.1齿轮96.2轴及相关零件96.3分动器壳体127零件的校核147.1齿轮的校核147.2轴的校核158分动器操纵机构189工艺分析199.1壳体加工工艺199.2拨叉加工工艺199.3齿轮加工工艺209.4轴的加工工艺219.5总成的装配21结论22

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