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EQ1090型汽车分动器设计说明书.doc

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EQ1090型汽车分动器设计说明书.doc

大连理工大学毕业设计(论文)汽车分动器设计Designofautomotivesub-actuator学院:车辆工程学院专业班级:机械设计制造及其自动化学生姓名:学号:指导教师:(副教授)2009年6月毕业设计(论文)中文摘要EQ1090型汽车分动器设计摘要:越野车需要经常在坏路和无路情况下行驶,尤其是军用汽车的行驶条件更为恶劣。这就要求增加汽车驱动轮的数目,因此,越野车都采用多轴驱动。分动器的功用就是将分动器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统,它单独固定在车架上,其输入轴与分动器的输出轴用万向传动装置连接,分动器的输出轴有若干根,分别经万向传动装置与各驱动桥相连。本文主要说明了越野车分动器的设计计算过程,主要分为设计和工艺两大部分。设计部分较详细的叙述了分动器的设计过程,选择结构方案、主要参数、齿轮设计、轴设计、计算校核、其他结构部件的设计。工艺部分主要对典型零件的工艺过程进行了分析,确定了各类零件的材料,制定了工艺过程卡片。关键词:越野车分动器;齿轮;轴;啮合套;壳体工艺毕业设计(论文)外文摘要EQ1090-baseddesignofautomotivesub-actuatorAbstract:Theneedforoff-roadvehiclesoftenhavenobadroadsandtrafficsituations,especiallymilitaryvehiclesdrivingconditionsevenworse.Thisrequiresincreasingthenumberofmotorvehiclewheel,therefore,off-roadvehicleusemulti-axisdrive.Sub-actuatorfunctionistheallocationoftransmissionpoweroutputtothedriveaxle,andfurtherincreasethetorque.Actuatorisalsoasub-geardrivesystem,whichseparatelyfixedonthevehiclechassis,thetransmissioninputshaftandoutputshaftgearconnectedwithuniversaljoints,sub-actuat

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