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复合形法减速器的优化设计说明书.doc

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复合形法减速器的优化设计说明书.doc

南昌航空大学科技学院学士学位论文11前言211复合形法减速器优化设计的意义211.1机械优化设计与减速器设计现状2112优化设计的步骤3113减速器优化设计的分析5114减速器的研究意义与发展前景612国内外发展状况7121、国内减速器技术发展简况7122、国内减速器技术发展简况813论文的主要内容92齿轮啮合参数优化设计的数学模型的建立921设计变量的确定922目标函数的确定1023约束条件的建立113优化设计方法复合形法调优1231复合形法介绍1232复合形法计算步骤1333单级圆柱齿轮减速器复合形法FORTRAN优化目标函数和约束函数子程序1434优化结果164减速器的常规设计1641减速器的结构与性能介绍1642带传动零件的设计计算1743齿轮的设计计算及结构说明1844联轴器的选择2145轴的设计及校核21451从动轴结构设计21452主动轴的设计22453危险截面的强度校核2346键的选择及校核2547轴承的选择及校核2548减速器润滑方式、密封形式25481密封26482.润滑265优化结果分析266减速器3D简略设计过程(UG)26南昌航空大学科技学院学士学位论文261减速器机盖设计2662减速器机座设计2863轴的设计28631传动轴的设计28632齿轮轴的设计2964齿轮的设计3065轴承的设计(以大轴承为例)3265减速器的装配(其它零部件说明省略)337总结348参考文献359致谢361前言11复合形法减速器优化设计的意义11.1机械优化设计与减速器设计现状机械优化设计是在电子计算机广泛应用的基础上发展起来的一门先进技术。它是根据最优化原理和方法,利用电子计算机为计算工具,寻求最优化设计参数的一种现代设计方法。实践证明,优化设计是保证产品具有优良的性能、减轻重量或体积、降低成本的一种有效设计方法。机械优化设计的过程是首先将工程实际问题转化为优化设计的数学模型,然后根据数学模型的特征,选择适当的优化设计计算方法及其程序,通过计算机求得最优解。概括起来,最优化设计工作包括两部分内容(1)将设计问题的物理模型转变为数学模型。建立数学模型时要选取设计变量,列出目标函数,给出约束条件。目标函数是设计问题所要求的最优指标与设计变量之间的函数关系式。(2)采用适当的最优化方法,求解数学模型。可归结为在给定的条件(例如约束条件)下求目标函数的极值或最优值问题

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