载重汽车主减速器及差速器设计说明书.doc

载重汽车主减速器及差速器设计目录1绪论.错误!未定义书签。2设计任务书.-2-3设计计算说明书.-3-3.1主减速器的结构形式的选择.-3-3.1.1主减速器的齿轮类型选择.-3-3.1.2主减速器的减速形式选择.-5-3.1.3主减速器主、从动双曲面齿轮的支承型式.-7-3.2主减速器基本参数的选择与计算载荷的确定.-9-3.2.1车轮滚动半径和主减速比的确定：.-9-3.2.2主减速器齿轮计算载荷的确定.-10-3.2.3主减速器齿轮基本参数的确定.-12-3.3主要计算.-17-3.3.1单位齿长上的圆周力.-17-3.3.2轮齿的弯曲强度计算.-18-3.3.3轮齿的接触强度计算.-19-3.4主减速器轴承的计算.-20-3.4.1双曲面齿轮的轴向力和径向力计算.-21-3.5主减速器齿轮的材料及热处理.-22-3.6差速器总成的设计.-23-3.6.1差速器结构形式选择.-24-3.6.2差速器齿轮主要参数选择.-25-3.6.3差速器齿轮强度计算.-28-4使用说明书.-29-4.1主要参数.294.2主减速器及差速器工作原理.294.3润滑使用及维修.305标准审查报告.305.1产品图样的审查.305.2产品技术文件的审查.-31-5.3标注件的使用情况.-31-5.4审查结论.-32-结论.-32-参考文献.-33-致谢.-34-载重汽车主减速器及差速器设计摘要：汽车主减速器及差速器是汽车后桥的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能。同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩。其质量、性能的好坏直接影响整车的安全性、经济性、舒适性、可靠性。本文参考了东风EQ1090E载重汽车驱动桥，在论述载重汽车汽车驱动桥运行机理的基础上，提练出了在驱动桥设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性、降噪技术的应用及零件的标准化、部件的通用化、产品的系列化等三大关键技术；阐述了汽车驱动桥的基本原理并进行了系统分析；根据经济、适用、舒适、安全可靠的设计原则和分析比较，确定了载重汽车驱动桥结构形式、布置方法、主减速器总成、差速器总成的结构型式；并对主要零部件进行了强度校核，完善了主减速器及差速器的整体设计。通过本课题的研究，开发设计出适用于装置大功率发动机载重汽车的单级驱动桥产品，确保设计的载重汽车驱动桥经济、实用、安全、可靠。关键词：载重汽车；主减速器；差速器；设计DifferentialdesignofthemaingearandtruckAbstractAutomotivefinaldriveandrearaxledifferentialisoneofthemaincomponents,itsbasicfunctionistoincreasethedriveshaftortransmissioncamedirectlyfromthetorque,thentorquedistributiontotheleftandrightdrivewheels,andtodrivethewheelswiththecardrivingaroundtherequireddifferentialmovementcapabilities.Meanwhile,thedriveaxlemustbeartheeffectonthebodysurfaceandtheframeorbetweentheverticalloadforce,longitudinalforce,lateralforceandtorque.Itsquality,performance,adirectimpactonvehiclesafety,economy,comfortandreliability.ThisreferencetotheeastEQ1090Etruckdriveaxle,inhisdiscussionofautomotivedriveaxletruckrunningmechanism,basedontheextractionofabridgedesigninthedrivershouldhavetomeetthecomfortandvehicledrivingthroughsex,noisereductiontechnologyandstandardizationofparts,componentsoftheuniversal,theproductseriessuchasthethreekeytechnologies；describesthebasicprinciplesofautomotivedriveaxleandasystematicanalysis；basedoneconomic,suitable,comfortable,safeandreliabledesignprinciplesandanalysisandcomparisonidentifiedthetruckdriverbridgestructure,layoutmethods,themaingearassembly,thedifferentialassemblystructure；andstrengthcheckofmajorcomponentsweretoimprovethefinaldriveandtheoveralldesignofdifferential.Throughthisresearchproject,designedtodevelophigh-powerengineonthedeviceforsingle-stagedriveaxletruckproducts,ensurethatthedesignofthetruckdriveaxleeconomic,practical,safeandreliable.Keywords：heavytruck；Finaldrive；Differential；Design.