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DF-104型载货汽车悬架机构设计说明书.doc

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DF-104型载货汽车悬架机构设计说明书.doc

毕业设计(论文)DF-104型载货汽车悬架机构设计学院:专业:班级:学号:学生姓名:指导老师:2012年5月22日IDF-104型载货汽车悬架机构设计摘要悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把车架(或车身)与车轴(或轮胎)弹性地连接起来。它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。本文针对某公司生产的DF-104型载货汽车的选悬架在实际使用中存在的问题进行分析。结合该汽车使用的地区的道路条件,对汽车的前后悬架进行了重新设计。通过比较各种各种钢板弹簧的优缺点和生产成本,确定了钢板弹簧的断面形状。借鉴国内外对钢板弹簧的设计经验,片数、片宽、片厚、片长、弧高、曲率半径、检验刚度、装配刚度等技术参数。并对钢板弹簧进行受力分析、刚度校核和强度校核,验证所选取的参数基本上满足了汽车在空、满载务件下对平顺性、舒适性以及安全方面的要求。还对钢板弹簧销进行强度校核。此外还通过计算确定双筒式减振器的主要参数,选定符合国标的减振器型号。关键词:非独立悬架钢板弹簧减震器设计IIDF-104vehiclesofnon-independentsuspensiondesignABSTRACTSuspensionisanimportantelementofoneofthemodernautomobile,ittothechassis(orbody)andaxle(ortires)flexiblylink.Itsmainroleistheroleoftransmissioninthebodybetweenthewheelsandallthepowerandmoment,suchassupportof,systemdynamicsanddrivingforce,andeasingtheroadtothewholebodyimpactload,decayresultingvibration,ensurethecomfortofthecrew,cargoandvehiclesreducetheirmovingload.Thispointisinterpretaboutwhichcompanyproducedalow-speedtrucksuspensionhaveb

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