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TAX07型机车安全信息综合监测装置使用说明书.doc

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TAX07型机车安全信息综合监测装置使用说明书.doc

ITAX07型机车安全信息综合监测装置使用说明书(第一版)株洲南车时代电气股份有限公司安全装备事业部二00八年十二月II目录1概述311范围与目标312规范性引用文件32系统说明421系统特点4211应用范围4212监测数据的记录与分析处理4213系统冗余方式与切换原理(双机)4214系统主微处理器4215系统通信网络4216适应的环境条件5217特殊的环境条件5218可靠性及可维修性5219可测性要求52110标准与技术政策52111质量保证622主要功能描述623主要特点描述63系统构成及说明831装置的组成832装置的基本原理8电源单元9通讯记录单元13电源滤波板1633各功能单元接口、功能及原理164安装指南1841安装技术要求1842装车及对外布线18装置对外插座分布18安装布线19通用电缆接线表225常见故障判断及处理2451工作状态检查246数据转储及记录数据分析处理2531概述为解决机车上众多监测装置实时获取列车运行监控记录装置采集的时间、公里标、速度、车号和车次等列车运行信息,综合各功能模块单元的检测信息,统一时间、公里标作为基准进行监测记录,1998年铁道部统一部署全路安装了TAX2型机车安全信息综合监测装置简称TAX2装置。TAX2装置的投入运用为DMIS、TMIS系统运行提供了列车运行信息,为轨道动态检测、弓网检测、无线列调语音录音等机车车载监测设备提供了统一的工作平台。但随着列车提速对行车安全提出更高要求和机车信息化应用技术的迅速发展,对于采用单一的RS485、RS232通讯方式、有限的扩充空间、落后的数据下载方式的TAX2装置来讲,无论在技术构成还是在系统结构方面均不能适应当前和发展的需要。TAX07型机车安全信息综合监测装置(简称TAX07装置)应运而生,TAX07装置作为TAX2型的升级产品,它继承了TAX2装置“通过实时获取列车运行监控装置采集的时间、公里标、速度、车次等重要列车运行信息,再综合装置中各功能单元检测的信息,以统一的时间公里表作为基准坐标进行记录”的特点。TAX07型机车安全信息综合监测装置,新增加了双CAN总线,USB,以太网等先进技术,同时保留了原来的RS485总线,可以完全兼容现在现有TAX2装置上的所有插件,并增加了多个预留插件位置,根据实际情况可选配不同的机箱实现单机功能或者双机冗余功能,是TAX2型装置的更

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