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[论文精品] 脚踩式新型打气筒.doc

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[论文精品] 脚踩式新型打气筒.doc

《机构创新课程设计说明书》设计题目:脚踩式新型打气筒班级组别:车辆08-1第四组设计者:指导教师:车辆工程系2011年6月一、设计目的:将普通手动式打气筒改为脚踩式增力式,使用杠杆机构,使充气变得简单,同时设计小巧方便易于携带储存,并特设压力表胎压高低一目了然,气筒体积小,气压高,充气轻松。方便携带,可供自行车,摩托车,电动车充气。二、设计效果图:使用CATIA软件对设计进行了造型:三、设计原理与设计参数:脚踩气筒踏板打气时通,过杠杆原理来带动气筒充气,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,压强减小,活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候,活塞下方空气体积缩小,压强增大,使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞,当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时,压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方,当脚收缩时,扭簧带动杠杆臂回位,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从拉杆与盖的间隙较大处进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压!气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠(有的是用小铁片)顺着皮管进入轮胎的气门!而当第二次再将拉杆往上提时,皮碗再度收缩.此时小铁珠落下,关闭小孔,使第一次还没有完全注人轮胎内的空气,不会因此而被抽出,如此的往返循回,以达到充气的目的,通过气筒的底部增加一个气压监测装置,可以间接监控轮胎的气压,以免爆胎。图1气筒工作原理图设计参数:底座长300mm宽100mm厚1mm材质选择钢制底架实际总重约500g

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