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[论文精品] 脚踩式新型打气筒.doc

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[论文精品] 脚踩式新型打气筒.doc

机构创新课程设计说明书设计题目脚踩式新型打气筒班级组别车辆081第四组设计者指导教师车辆工程系2011年6月一、设计目的将普通手动式打气筒改为脚踩式增力式,使用杠杆机构,使充气变得简单,同时设计小巧方便易于携带储存,并特设压力表胎压高低一目了然,气筒体积小,气压高,充气轻松。方便携带,可供自行车,摩托车,电动车充气。二、设计效果图使用CATIA软件对设计进行了造型三、设计原理与设计参数脚踩气筒踏板打气时通,过杠杆原理来带动气筒充气,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,压强减小,活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候,活塞下方空气体积缩小,压强增大,使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞,当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时,压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方,当脚收缩时,扭簧带动杠杆臂回位,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从拉杆与盖的间隙较大处进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠有的是用小铁片顺着皮管进入轮胎的气门而当第二次再将拉杆往上提时,皮碗再度收缩.此时小铁珠落下,关闭小孔,使第一次还没有完全注人轮胎内的空气,不会因此而被抽出,如此的往返循回,以达到充气的目的,通过气筒的底部增加一个气压监测装置,可以间接监控轮胎的气压,以免爆胎。图1气筒工作原理图设计参数底座长300mm宽100mm厚1mm材质选择钢制底架实际总重约500g

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