基于BS架构根据火车站综合服务系统.doc

毕业设计（论文）I目录摘要.IIIAbstract.IV1绪论.V1.2设计背景.V1.2设计目的与意义.VI1.3设计任务.VI2系统分析.VIII2.1可行性研究.VIII2.1.1社会可行性.VIII2.1.2经济可行性.VIII2.1.3技术可行性.VIII2.2需求分析.XI2.2.1数据流程图.XI2.2.2功能需求.XIII2.2.3数据需求.XIV3系统功能分析与数据库结构.XVII3.1系统功能模块设计.XVII3.1.1系统总体结构设计.XVII3.1.2各子模块功能轮廓.XVII3.2数据库的逻辑结构设计.XIX3.2.1本站导图部分.XIX3.2.2列车时刻部分.XIX3.2.3站内公交部分.XXI3.2.4旅游资讯部分.XXII4系统功能的设计与实现.XXIV4.1数据库链接文件（conn.asp）.XXIV4.1.1ADO简介.XXIV4.1.2Connection对象.XXIV4.1.3Command对象.XXVII4.1.4Recordset对象.XXVIII毕业设计（论文）II4.1.5本系统接数据库.XXVIII4.2列车时刻功能模块的实现.XXIX4.2.1功能文件及作用.XXIX4.2.2功能实现.XXIX4.3站内公交功能模块的实现.XXXV4.3.1功能文件及作用.XXXV4.3.2功能实现.XXXV4.4旅游资讯功能模块的实现.XXXVI4.4.1功能文件及作用.XXXVI4.4.2功能实现.XXXVI4.5信息管理功能模块的实现.XXXIX4.5.1功能文件及作用.XXXIX4.5.2功能实现.XL结论与展望.XLIX致谢.L参考文献.LI毕业设计（论文）III摘要本文针对火车站的综合管理与服务的实际情况，按照软件工程的结构化设计思想，经过项目的可行性研究和需求分析、总体设计、详细设计，以及编码实现和调试等步骤设计开发了火车站自助服务系统。并运用数据库逻辑结构图、系统功能模块图、系统流程图，对该系统的数据需求、系统结构以及处理过程等进行了分析和设计。本系统是基于B/S架构根据火车站综合服务的专业特点而设计开发，以ASP、SQLServer2000、MicrosoftVisio、MacromediaFireworks、MacromediaDreamweaver为设计开发工具。通过本系统的开发实施能大力的提高现代火车站的综合管理与服务水平，改善现代车站工作效率低下、服务态度和服务质量差等多方面的缺陷。改善现代火车站在人们心目中的影响。从而更好的使现代火车站的各个方面的功能得到充分发挥。方便广大旅客的出行。本系统功能包括：本站导图：显示本站布局图，及其周边公交站点，起到指示图的作用。列车时刻：显示经过列车信息，让乘客及时掌握本站列车信息，同时旅客可以根据自己需要选择查询方式进行列车信息的查询。站内公交：显示经过本站公交信息，乘客可查看本站所有公交信息，同时旅客可以根据自己需要选择查询方式进行公交信息的查询。旅游资讯：介绍本城市的旅游景区及其概要，让过往乘客充分了解本城市，也丰富旅客的生活。信息管理：管理员通过登录进入信息管理页面，对列车信息进行添加、删除、修改等操作。毕业设计（论文）IVAbstractBasedonthecomprehensivemanagementandservicestation,accordingtotheactualsituationofthestructuraldesignofsoftwareengineering,projectfeasibilitystudyandanalysis,theoveralldesign,detaileddesignandcodingandcommissioningproceduresdesignedanddevelopedstationself-service.AndbyusingtheDatabaselogicstructurediagramSystemfunctionmodulechartTheflowchartofthesystemOnthesystemofdatarequirement,systemstructureandtheprocessisanalyzedanddesign.ThesystemisbasedonB/Sarchitectureaccordingtothetrainstationintegratedservicesofprofessionalcharacteristicsanddesigndevelopment,Designanddevelopmenttools,Thesystemdevelopmentandimplementationtoimprovemoderntrainstationcomprehensivemanagementandservicelevel,Toimprovethemodernstationworkefficiencyislow,serviceattitudeandservicequalitydifferencedefectsinmanyways,Serviceattitudeandservicequalitydifferencedefectsinmanyways,Theimprovementofmoderntrainstationinpeoplememoryeffect,Inordertobettermakemoderntrainstationonvariousaspectsoffunctionsarebroughtintofullplay,Tofacilitatethemajorityofpassengertravel。Thefunctionsofthesysteminclude：Thestationmap:showsthestationlayout,anditsperipheralbusstation,theroleisthemapfunction.Traintime:displaythetraininformation,allowingpassengerstograspthetraininformation,atthesametimethepassengercanchoosequerymodeaccordingtotheirneedsquerytraininformation.Stationbus:dispiaythestationpublictransportationinformation,passengerscanviewallpublictransportationinformation,atthesametimethepassengercanchoosequerymodeaccordingtotheirneedsquerypublictransportationinformation.Travelinformation:IntroductionofthecitysTourismScenicAreaanditsoutline,letthepastpassengerstofullyunderstandthecity,richlifeforvisitorsInformationmanagement:Theadministratorthroughthelogininformationmanagementpage,totraininformationadd,delete,modifyandotheroperations毕业设计（论文）V1绪论1.2设计背景铁路是我国最早的现代化交通工具，它在客货运输中起着重要作用。铁路运输具有能力大、速度快、能耗低、安全可靠和运价低廉等优点。建国后，全路客运量增长很快，1989年以来，公路、水运、航空的客运事业发展很快，特别是公路客运发展迅速（含集体、个体），占铁路客运主流的短途客流中的一部分被公路吸引过去。到1996年，公路客运量所占份额已从过去不到40%，跃升至51%左右。当前，铁路仍是国家客货运输任务的主要承担者铁路客运主要存在候车厅和售票厅拥挤或不够，车站通过能力紧张，技术整备落后。旅客候车、列车到发、机车车辆整备、站前广场交通等能力均呈现饱和状态。随着我国经济建设大发展，客运量不断增长，运能日益紧张，薄弱环节陆续暴露出来，迫切需要解决。这就需要引入铁路的信息化管理。铁路信息化是铁路现代化的主要标志，其根本目的是将通信、信息、控制技术运用于铁路运输组织、客货营销与经营管理的各项活动中，通过信息化改造传统产业，提高铁路运输服务质量，提高铁路运输生产率，降低铁路运输生产成本，实现铁路运输现代化。世界技术发达国家从20世纪六十年代开始，就将信息技术运用于铁路运输生产与管理中，陆续开发并投入使用了铁路客票座席预约、运输生产情况统计、运营管理、货车实时追踪等系统，提高了铁路运输的核心竞争力。随着信息技术的发展，尤其是因特网技术的采用，国际上铁路信息技术的应用向综合化、集成化方向发展，不同运输形式以及其他服务行业的信息系统互连互通，在全球范围内为旅客或货主提供方便快捷的全方位服务，成为交通运输业的神经系统。自1975年铁道部电子中心开始筹备以来，经过30多年的历程，中国铁路信息化从无到有，逐步发展，特别是TMIS、客票预订与发售等系统建设以来，财会管理与资金清算、铁路运输统计、机务管理、车辆管理、办公自动化等许多应用项目已经投入使用，应用涵盖了铁路运输组织、客货营销、经营管理的各主要环节。这些系统的陆续建成投产，使铁路货物运输现代化水平得到了大幅提升，已经成为铁路货物运输生产组织的重要组成部分。铁路跨越式发展战略为铁路信息化带来新的机遇和挑战，铁路信息化进入了一个新的发展时期。在2008年-2009年铁路信息化建设中，一方面主要信息化运营系统基本已进入到毕业设计（论文）VI平稳运行阶段，对IT硬件设备的需求较为平稳，转而加大了对软件升级改造和服务的投入；另一方面，铁路近几年的基础建设呈跨越式发展，铁路新干线、客运专线、高速铁路、客运车站等的建设大量出现，也带动了很多IT新项目的建设以及IT基础设施的建设投入，因此硬件的投资增长保持了很高的势头。虽然现阶段我国的计算机应用取得了很大的发展，但是国内的车站管理与服务的体制机制管理理念与组织机构尚不能适应市场经济的要求，人们对信息技术应用的重要性紧迫性认识不足。车站采用信息技术等高新技术尚缺少内在的动力、人力、财力与物力。基础工作薄弱，信息技术人才特别是既懂得信息技术又懂得行业业务技术的复合型人才更为缺少，广大旅客信息意识与信息技术应用知识欠缺等个方面因素都严重制约了现代火车站的信息化建设。且信息化服务是车站信息化建设的重要部分，是一项基础性、长期性和经常性的工作，其建设水平也是车站整体形象和地位的重要标志。近几年来，国内的信息化活动岁在如火如荼地进行着，但就目前全国车站的总体情况来看，我们仍处在摸索阶段。怎样将信息化技术引入到现代车站的信息化服务中来，怎样才能更有效地让这些信息技术手段在为火车站信息化服务上做出更大的贡献，怎样建立一个综合的火车站信息化服务于管理系统已是摆在眼前的重大课题。1.2设计目的与意义党的“十六大”提出了“全面建设小康社会”的宏伟目标。为贯彻党的十六大精神，以信息化带动工业化，发挥后发优势，实现社会生产力的挂越是发展，是覆盖现代化建设全局的战略举措。铁路作为国家的重要设施、大众化交通工具，在全面建设小康社会中肩负着提供运力支持、当好先行的重要历史使命，必须加快信息化建设步伐，依靠信息化提升铁路产业。作为在车站服务信息化管理方面的探索，“火车站自助服务系统”的开发可以弥补国内在火车站信息化管理与服务方面的不足。且通过该系统的开发实施也能大力提高现代火车站的综合管理与服务水平，改善现代车站工作效率低下、服务水平低等多方面的缺陷。在节约成本，提高服务效率与质量等方面也有很大帮助，进而更好的使现代化火车站的各个方面的功能得到充分发挥。从而更好地为广大旅客提供优质高效的服务，方便旅客的出行。1.3设计任务本系统设计主要是根据火车站信息化服务的基本流程进行的，其系统功能包括如下几个方面：毕业设计（论文）VII本站导图根据火车站的结构布局，方便乘客购票、候车、餐饮、购物、寄存等。列车时刻显示全部列车信息，方便乘客查询列车时刻、列车站点等信息。站内公交显示经过本站的所有公交，旅客可选择要到达的目的地进行查询有关公交车次或线路。旅游资讯介绍本城市的旅游景区、旅游公司及其概要，让过往乘客充分了解本城市的同时也丰富了旅客的生活。