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基于SOLIDWORKS的轴承架模拟仿真.doc

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基于SOLIDWORKS的轴承架模拟仿真.doc

www.88doc88.comwww.yanziedu.com目录1绪论..............................................................12模拟仿真概述......................................................12.1模拟仿真概念..................................................12.2模拟仿真在中国产业的发展现状与机遇............................12.3模拟仿真在机械系统中的实现方法................................23SOLIDWORKS概述...................................................24基于SOLIDWORKS的轴承架模拟仿真设计实例...........................34.1轴承架的零件图的实体建模过程及步骤............................34.1.1带轮的三维实体建模........................................44.1.2轴架的三维实体建模........................................64.1.3轴的三维实体建模..........................................84.1.4轴衬的三维实体建模........................................94.1.5垫圈的三维实体建模.......................................114.1.6标准件...................................................114.2轴承架的装配图的装配过程及步骤...............................114.3轴承架动画制作过程及步骤.....................................134.2.1爆炸图制作过程及步骤.....................................134.2.2动画制作过程及步骤.......................................175结论.............................................................18致谢...............................................................19参考文献...........................................................2011绪论模拟仿真4技术得以发展的主要原因是它带来了重大的社会和经济效益。模拟仿真的应用大致可分为对已有系统进行分析时采用仿真技术对尚未有的系统进行设计时采用仿真技术在系统运行时,利用仿真模型作为观测器,给用户提供有关系统过去的、现在的、甚至是未来的信息,以便用户实时作出正确的决策在系统运行前,利用仿真模型作为预测器,向用户提供系统运行起来后,可能产生什么现象,以便用户修订计划或决策利用仿真模型作为训练器,训练系统操纵人员或管理人员。此外,在工程领域仿真技术还可以降低系统的研制成本,可以提高系统实验、调试和训练过程的安全。目前,随着仿真技术的发展,中国仿真市场增长异常迅猛,在某些方面达到了国际先进水平。但总体技术水平,特别是应用水平与发达国家相比还有差距。SolidWorks1以其优异的三维设计功能,操作简单等一系列的优点,极大地提高了设计效率。利用SolidWorks不仅可以生成二维工程图,而且可以生成三维零件,实现零件的三维实体建模。用户还可以利用其配置功能,通过改变原零件模型的尺寸,生成一系列新的零件。据于此,本文重点介绍基于Solidworks的轴承架的模拟仿真。运用Solidworks的三维模拟仿真功能,建立轴承架的零件三维实体图,然后经过装配形成轴承架装配体,从而可对该系统进行运动分析,绘制出爆炸图和动画图。2模拟仿真概述2.1模拟仿真概念模拟仿真5的意思就是用模型(物理模型或数学模型)来模仿实际系统,代替实际系统来进行实验和研究。事实上,习惯定义的模拟仿真,即用模型来模仿实际系统进行实验和研究,从来就是产品开发中的常用技术手段。2.2模拟仿真在中国产业的发展现状与机遇仿真作为信息时代除理论推导和科学试验之外的第三门新型科研方法,其技术及相关产品广泛应用于工业产品的研究、设计、开发、测试、生产、培训、使用、维护等各个环节。随着仿真技术的发展,仿真产业俨然已经成为具有相当规模的新型产业,并广泛应用于国防、能源、电力、交通、物流、教育、航天航空、工业制造、生物医学、医疗、石油化工、船舶、汽车、电子产品、虚拟仪器、农业、体育、娱乐、社会经济运行、环境及安全科学等等领域。国仿真产业发展状况如何2007中国(上海)国际仿真工业展览会组委会曾历时两年做过一次中国仿真产业发展现状的市场调查,调查显示中国仿真市场存在如下特点1、科技含量高、市场潜力大、学术性强是目前中国仿真市场的主要特点22、仿真属于高科技领域,企业主要集中在国内大中型城市3、中国仿真市场目前主要销售市场仍然集中在国内4、中国仿真企业普遍年轻,其中尤以1990~2000年及2004年后为主5、从事仿真技术的企业普遍抱着乐观态度,对仿真行业市场容量扩大抱有信心,目前需求主要是市场潜力开发及新技术知识产权的保护,行业竞争一般。近年来,随着仿真技术的发展,中国仿真市场增长异常迅猛,在某些方面达到了国际先进水平。但总体技术水平,特别是应用水平与发达国家相比还有差距。以美国为代表的发达国家高度重视仿真技术的发展和应用。针对贵公司产品目前遇到的困难是什么这个问题,据2007中国(上海)国际仿真工业展览会组委会参与调查的上海巨光展览有限公司项目经理梁峰介绍,在参与调查的2200家企业中,86%以上企业认为市场潜力开发、新产品知识产权保护和缺少国外相关技术是目前我国仿真市场遇到的三大问题,也正反映了我国仿真市场的机遇之所在。2.3模拟仿真在机械系统中的实现方法机械工程中的机械系统动态仿真10又成为虚拟样机技术,是国际上20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展起来的一项计算机辅助工程CAE技术。工程师在计算机上建立样机模型,对模型各种动态性能进行分析和评价,然后改进样机设计方案,用数字化形式替代传统的实物样机试验。机械系统仿真研究的主要范围是机械系统运动学和动力学分析,其核心是利用计算机辅助分析技术进行机械系统的运动学和动力学分析,以确定系统及其各个构件在任意时刻的位置、速度和加速度,同时,通过求解代数方程组确定引起系统及其各构件运动所需要的作用力和反作用力。应用SolidWorks只要输入材质属性密度,即可直接输出零部件的质量特性,如质量、体积、表面积、重心、惯性主轴和惯性矩、惯性张量等,可减少复杂的计算,提高设计效率和正确性。根据SolidWorks软件的技术特点13,在初步确定设计方案后,就可以利用SolidWorks软件设计产品的机械零件,这一过程可以允分利用软件的高效率建模技术实现。然后利用SolidWorks软件的智能装配技术把各个设计的零件装配为一个机械系统。可以在SolidWorks软件的插件工具中对各个运动副进行定义,井施加引起运动的载荷,进行仿真实验,输出必要的测试曲线,并进行分析和评价,如果设计目标已经达到,则完成产品设计,并可以生成用以加工的工程图或数控代码。3SOLIDWORKS概述SolidWorks2是世界上第一款完全基于Windows的3DCAD软件,自1995年3问世以来,以其优异的三维设计功能,操作简单等一系列的优点,极大地提高了设计效率,在与同类软件的激烈竞争中已经确立了它的市场地位,已经成为三维机械设计软件的标准。利用SolidWorks不仅可以生成二维工程图,而且可以生成三维零件,用户可以利用这些三维零件来建立二维工程图及三维装配体。SolidWorks采用双向关联尺寸驱动机制,设计者可以指定尺寸和各实体间的几何关系,改变尺寸会改变零件的尺寸与形状,并保留设计意图。其功能特点主要如下SolidWorks3D设计直接从三维模型人手,省去设计过程中三维与二维之间的转化。设计者可以方便地运用鼠标通过拉伸、旋转、薄壁特征、高级抽壳、特征阵列以及打孔等拖放式操作不断改变其结构,最终完成整个产品或零件的设计,直观易学,操作方便。SolidWorks软件采用参数驱动的设计模式,可以通过修改相关的参数来完善设计方案,支持设计方案的动态修改。软件包含丰富的标准件图库,用户也可任意扩充自定义的图库,因而减少了不必要的重复性设计工作,有效地缩短了设计周期,提高了设计效率。SolidWorks可以通过任意旋转和剖切对运动的零部件进行动态的干涉检查和间隙检测,发现问题立即修正,把试制过程放在设计阶段,可以避免做成实物后才发现问题,提高了新产品的设计效率。SolidWorks软件拥有数十个黄金合作伙伴,比如美国著名的结构研究公司的Cosmos软件能够和SolidWorks软件无缝集成,实现机械产品的运动学和动力学仿真,此外还可以对机械零件进行有限元分析,从而进一步进行强度校核或优化设计。4基于SOLIDWORKS的轴承架模拟仿真设计实例4.1轴承架的零件图的实体建模过程及步骤一个零件的建模过程,实际上就是许多个简单特征相互之间叠加、切割或相交的操作过程。按照特征的创建顺序,构成零件的特征可分为基本特征和构造特征,因此一个零件的实体建模的基本过程可以由如下几个步骤组成(1)进入零件设计模式。(2)分析零件特征,并确定特征创建顺序。(3)创建与修改基本特征。(4)创建与修改其他构造特征。(5)所有特征完成之后,存储零件模型。具体点就是由于构件是由若干零件组成的,因此,在运动机构动态仿真前,要先做有关零件的实体建模。Solidworks用户界面非常人性化,便于操作。在Solidworks的标准菜单中,包含了各种用于创建零件特征和基准特征的命令。其中基础实体特征主要有拉伸凸台l基体、旋转凸台/基体等。在基础实体特征4上可添加圆角、倒角、筋、抽壳、拔模及异型孔、线性阵列、圆周阵列、镜像等放置特征,这些特征的创建对于实体造型的完整性非常重要。在处理复杂的几何形状时还需要其它高级特征选项,包括扫描、放样凸台/基体及参考几何体中基准轴、基准面这些定位特征等。通过以上特征造型技术在Solidworks能设计出需要的实体特征。此外,零件环境中还具有钣金、模具等工程功能。4.1.1带轮的三维实体建模(1)单击标准工具栏中的新建工具,新建一个零件文件(2)在特征管理器设计树中选择前视基准面(如图1),则该面旋转正对用户,单击草图绘制工具,进入草图绘制环境。通过草图实体绘制工具绘制出草图的基本几何形状(如图2)。图1选择基准面示意图图2轮草图几何尺寸轮廓5(3)然后单击确定按钮,从特征按钮的下拉菜单中选择旋转凸台/基体按钮,则操作界面显示旋转预览图(如图5),单击确定后生成带轮零件图(如图6)。在绘制轮毂处键槽时应选择基准面2(如图4),其与上视基准面平行且相距10cm,正好与对应处轴相切。其具体操作为(4)在工具栏插入的下拉菜单中选参考几何体中的基准面弹出基准面对话框(如图3),选择上视基准面为参考实体,在与参考实体的距离框中输入10.00。单击确定后选择基准面2,其实其正视于用户,绘制出键槽的草图几何尺寸,再进行拉伸切除特征命令,生成键槽。(5)单击倒角画出带轮杆上图纸所要求的倒角。(6)单击保存。图3基准面图4插入基准面26图5带轮旋转特征图6带轮4.1.2轴架的三维实体建模(1)单击标准工具栏中的新建工具,新建一个零件文件(2)在特征管理器设计树中选择前视基准面,单击草图绘制工具,进行草图的绘制。(3)单击中心线工具,过草图原点绘制一条垂直的对称虚线。(4)以中心线作为基准,单击直线画一条直线,然后根据图纸单击智能尺寸来设定直线的尺寸,然后单击确定,运用此方法,绘制出轴架的草图几何尺寸。(5)根据图纸尺寸进行拉伸切除。形成部分零件。(6)单击筋按钮,设置参数(如图7),根据图纸尺寸绘制出其尺寸(如图8)。(7)单击拉伸切除按钮,设置拉伸参数(如图10)进行拉孔(如图9)。(8)单击确定后生成实体图(如图11),单击保存。

注意事项

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