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论文7.515型外胎硫化10工位生产线的传送线设计毕业设计.doc

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论文7.515型外胎硫化10工位生产线的传送线设计毕业设计.doc

7515型外胎硫化10工位生产线的传送线设计目录摘要IVABSTRACT错误未定义书签。第一章引言111研究背景及发展趋势112本设计的目的及意义1第二章设计参数和设计要求221设计参数222设计的工艺需求2第三章方案的说明与比较选择331方案一的说明332方案二的说明333方案三的说明434方案的比较与选择535方案的系统框图6第四章输送机与其相关部件的选用741输送机的介绍与选择742板式输送机以及主要部件的选取8421板式输送机确定8422主要部件的选取843板式输送机的设计计算9431原始数据和资料10432主要参数的选择与计算10433牵引力的计算12434功率计算16435牵引链链节数量的计算17436减速比的计算及驱动装置的选择19437电动机的校核20438板式输送机的安装与调整22439关于输送机的特别说明24第五章PLC的选择与安装2551PLC产品比较与选择2552控制系统的I/O点及地址分配2653PLC型号的选型2854PLC的基本安装与接线29541系统的安装29542系统的接线30543其他问题的处理方法31第六章传感器的选择3261传感器的介绍3262传感器的比较与选择33第七章电器元件的选择3671低压断路器3672熔断器3773热继电器3876行程开关4077交流接触器40第八章功能流程图4281功能流程图的介绍4282使用规则及结合设计说明42第九章对梯形的说明4491梯形图介绍4492编程指令说明与规则44第十章总结45参考文献错误未定义书签。致谢错误未定义书签。7515型外胎硫化10工位生产线的传送线设计摘要影响轮胎的质量和硫化效率有多种因素,其中轮胎的传送线直接影响着轮胎的质量和硫化效率。为了改善这一现状,使压制成型后的轮胎在输送过程中更加稳定与快速,本设计对轮胎的传送线进行了优化,并使用了自动化控制,大大提高了硫化效率。7515型外胎硫化9工位生产线的传送线设计,使用了可编程控制器控制传送机构,把压制成型后的轮胎输送到硫化工位上。其主要结构采用了西门子S7200系列CPU226DC输入/继电器输出以及两块EM223扩展模块组成的控制系统,利用三相异步电动机以及减速器组成的驱动机构来驱动板式输送机,通过输送机来传送压制成型后的轮胎。使轮胎平稳的、准确的输送到硫化工位上。与传统的手动控制传送线相比,本设计大大提高了硫化效率,降低了劳动强度。关键词轮胎传送线,板式输送机,轮胎硫化,可编程控制器,自动化控制第1页第一章引言11研究背景及发展趋势目前,国内轮胎硫化生产线的传送线多采用板式输送机、辊道输送机、链板输送机等主要硬件,其控制系统有微机、模糊控制等软件。近年来可编程序控制器(PLC)发展极为迅速,采用可编程序控制器(PLC)来控制轮胎硫化生产线传动,基本上实现了轮胎输送的自动化生产,大大提高轮胎硫化的生产率。近年来对板式运输机机理进行了进一步的优化设计,运用散体力学理论对以高层散体物料为工作对象的板式输送机进行了机理分析,并取得了较大的成就。此成果将能应用于硫化生产线的传送线。从而大大提高了轮胎的输送效率。轮胎硫化生产线的传送线将采用计算机识别判断,淘汰传统目测、手模检测方式的趋势,提高生产精度和工作效率。在国外应用了动力学原理来对输送机进行设计,对静态设计采用动态分析的手段来对其结果进行改进,用动态分析与动态跟踪的方式分析了输送机的动张力,实现了可调速功率的平衡系统与监控系统,减轻动载对元件的冲击,大大延长了其使用寿命,减少了轮胎输送线的投入成本。在控制系统部分,将采用比PLC功能更加强大的紧凑型多功能控制器。将进一步完善设备网络化和控制一体化,实现工业网络一体12本设计的目的及意义设计7515型外胎硫化9工位生产线的传送线的目的是能平稳地把待硫化的轮胎准确、有序的传送到硫化工位上,使硫化工序能有序的进行。采用了可编程序控制器(PLC)控制待硫化传送线系统能使输送轮胎的传送系统实现自动化生产,改善了轮胎在传送过程中的条件,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,生产过程更加稳定和可靠,同时实现了轮胎传送的自动化生产,提高了硫化效率,对整个生产系统起了一定的促进作用,目前轮胎在输送过程中由于挤压、翻转等引起的损坏现象影响了轮胎的生产率。本设计的传送系统能大大减少该现象的发生,提高轮胎的整条生产线的生产效率,降低工人的劳动强度,降低生产成本,同时提高生产过程的安全性和可靠性。第2页第二章设计参数和设计要求21设计参数1.被输送物品的详细特征图21轮胎尺寸标记斜胶轻型载重汽车轮胎型号7515;前进牌;轮胎直径D780MM断面宽度B215MM;轮辋直径D350MM重量W45㎏2.硫化的具体要求硫化工位为9工位,一次一工位硫化罐硫化2个轮胎;硫化时间为9分钟;硫化温度为150摄氏度。22设计的工艺需求1.降低轮胎在输送过程中的受损情况,减少轮胎的非硫化时间,提高生产率;2.使呆硫化的轮胎能够迅速、平稳的、准确的输送到呆硫化的工位上,并能保证输送过程的连续性;3.合理安排输送线的布局,使硫化生产率跟上一工序的生产率相互匹配

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