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机械设计课程设计-设计带式输送机的传动装置.doc

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机械设计课程设计-设计带式输送机的传动装置.doc

1机械设计基础课程设计课题设计带式输送机的传动装置院系机械与能源工程系专业机械电子班级04机电姓名学号50指导老师2006年7月3日2设计任务课题名称带式输送机传动装置设计起止时间2006620~200673课题类型工程设计课题性质真实一、原始数据已知条件输送带拉力F/N每日工作时数/H输送带速度V/(M/MIN)滚筒直径D/MM传动工作年限/A数据10000855005工作条件单向运转,连续工作,空载起动,载荷平稳,三班制工作,减速器使用寿命不低于5年,输送带速度允许误差为≦5。二、基本要求1、完成装配图一张,手工绘制2、零件图两张(蜗杆、轴各一),CAD绘制3、编写设计说明书一份3前言分析和拟定传动方案机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求,同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现,这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较,从而选择出最符合实际情况的一种方案。合理的传动方案除了满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。所以拟定一个合理的传动方案,除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外,还应熟悉各种传动机构的特点,以便选择一个合适的传动机构。因二级齿轮传动的速度和范围广,传动比准确、可靠、传动效率高,工作可靠,寿命长,结构紧凑,传动平稳,能缓冲吸振。众所周知,齿轮传动输送机的传动装置由电动机、减速器、联轴器、滚筒四部分组成,而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。所以,如果要设计输送机的传动装置,必须先合理选择它各组成部分,下面我们将一一进行选择。综上所述,先初拟定带式输送机中的一级蜗杆减速器的运动简如45第一章电动机的选择传动比的分配与计算11选择电动机类型按工作要求和条件选取Y系列一般用途的全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机。12选择电动机机容量121工作所需的功率DPWPHKW式中WP为工作机所需输入功率,即指运输带主动端所需功率,单位为KW;Η为由电机至工作装置的传动装置总效率工作机所需功率WP由机械的工作的工作阻力和运动参数取得,可由设计任务书给定的工作参数F、V、或T、N、按下列计算WP1000WFVHKW所以DP1000WFVHKW122电动机至工作机之间的总效率3421452AHHHHHH6H其中1H0992为联轴器,2H09875滚动轴承,3H065蜗轮蜗杆,4H095齿轮,5H092链传动,6H096筒的传动效率。则13确定电动机的功率6H052DP1000AFNH145KW614选择电动机的转速及型号先计算工作装置主轴的转速,也就是滚筒的转速601000VNDP创589R/MIN按表1推荐的传动比合理范围,取一级减速器传动比1I10~40,圆柱齿轮传动比I23~6,链传动比3I2~6则,总传动比123AIIII601440,故电动机转速可选范围是1DANIN3534R/MIN~8246R/MIN,符合容量和转速的有750R/MIN,1000R/MIN和1500R/MIN方案电动机型号额定功率KW电动机转速R/MIN同步转速满载转速1Y112M44150014402Y132M16410009603Y160M184750720选Y112M4比较合理,得MN1440R/MIN中心高外型尺寸底脚安装尺寸地脚螺栓孔尺寸轴伸尺寸装键部位尺寸132515X345X315216X1781238X8010X4115确定传动装置的总比和分配传动比151由选的电动机满载转速MN和工作主动轴转速N可得传动装置总传动比为MANIN43NN2445012AIIII152分配传动装置传动比012AIIII其中012,,III分别为减速器轴链的传动比7为使减速器的尺寸过大,初步取12,II分别为5,5实际的传动比要在设计减速器时由所选蜗轮蜗杆的大小之比计算则有012AIIII2445/25978153按展开不止考虑润滑条件使蜗轮蜗杆的尺寸相近,取蜗杆的颤动比1I10则2I978/10097816计算传动装置的运动和动力参数161各轴的转速1轴01440978MNNI147R/MIN;2轴12NNI486R/MIN;3轴233NNI384R/MIN;滚筒轴43NN384R/MIN;各轴的输入功率101DPPH;1轴101DPPH38X098365KW;2轴2112PPH354KW;3轴3223PPH275KW;滚筒轴4334PPH240KW14轴的输出功率则分别为输入功率的效率乘098例如111098PP358KW各轴的输入转矩电动机输出转矩9550DDMPTN248NM

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