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毕业设计(论文)-汽车防抱死系统的设计.doc

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毕业设计(论文)-汽车防抱死系统的设计.doc

毕业设计(论文)(说明书)题目:汽车防抱死系统的设计姓名:、、、编号:、、、、、、工业职业技术学院年月日、、、工业职业技术学院毕业设计(论文)任务书姓名、、、专业汽车运用技术任务下达日期年月日设计(论文)开始日期年月日设计(论文)完成日期年月日设计(论文)题目:汽车防抱死系统的设计A设计专题(毕业论文)指导教师、、、系(部)主任、、、年月日、、、工业职业技术学院毕业设计(论文)答辩委员会记录、、、、、系汽车运用技术专业,学生、、、于年月日进行了毕业设计(论文)答辩。设计题目:汽车防抱死系统的设计专题(论文)题目:指导老师:、、、答辩委员会根据学生提交的毕业设计(论文)材料,根据学生答辩情况,经答辩委员会讨论评定,给予学生、、、毕业设计(论文)成绩为。答辩委员会人,出席人答辩委员会主任(签字):答辩委员会副主任(签字):答辩委员会委员:,,,,,,,、、、工业职业技术学院毕业设计(论文)评语第页共页学生姓名:、、、专业汽车运用技术年级2008级毕业设计(论文)题目:汽车防抱死系统的设计评阅人:指导教师:(签字)年月日成绩:系(科)主任:(签字)年月日毕业设计(论文)及答辩评语:技术学院毕业设计说明书(论文)1摘要ABS系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性和稳定性,缩短了制动距离,是一种新型的汽车电子控制产品,并得到了越来越广泛的应用。本文以轿车为研究对象,展开对汽车ABS的研究。主要完成了以下的工作。通过对单个车轮时的受力分析确定了影响车轮附着系数的主要因素。通过比较电磁感应式轮速传感器和霍尔效应传感器的性能优缺点,采用并设计了霍尔效应式轮速传感器。经比较各种控制方案,确定了“逻辑门限制法”作为控制方案,并选用加速度和滑移率的组合作为控制参数。采用事件门限来计算车轮的转速。本文通过学习比较根据所学只是设计了ABS控制系统。从理论上实现了ABS的控制功能,完成了设计要求。在设计过程中对汽车制动理论和制动装置有了较为深入的了解,扩大了自己的知识面,自己解决问题的能力也得到了提高。关键词:防抱死制动系统,电子控制单元,门限值滑移率,轮速传感器技术学院毕业设计说明书(论文)2ABSTRCTAnti-lockBrakingSystem(ABS)isanimportantdevicetoimprovetheactivesafetyofvehicle.ABScangreat

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