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XX大桥连续梁悬臂工程施工方案【一份非常好的专业资料】 .doc

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XX大桥连续梁悬臂工程施工方案【一份非常好的专业资料】 .doc

新建XX铁路客运专线XX大桥悬灌法施工方案编制人审核人施工负责人中交三航局XX一分部二0一0年八月中交三航局哈大一分部伊通河特大桥悬灌法施工方案第1页共43页目录第一章工程概况...........................................................................................................................1第二章主要设计标准.................................................................................................................1第三章编制说明.........................................................................................................................11、编制依据...............................................................................................................................12、编制原则...............................................................................................................................2第四章主要施工方案...................................................................................................................21、工程概况及工期安排.............................................................................................................22、主要工程数量........................................................................................................................33、劳动力及设备安排................................................................................................................44、临时工程...............................................................................................................................55、主线所跨既有道路交通流量及交通特点、车速......................................................................56、连续梁施工过程中既有道路交通防护方案.............................................................................67、支座垫石、临时固结及支座安装...........................................................................................78、托架法施工0#块.................................................................................................................89、挂篮悬臂浇注施工................................................................................................................910、线型控制方法.....................................................................................................................2611、中跨合龙段施工.................................................................................................................3112、边跨现浇段和边跨合龙段施工..........................................................................................3413、工效分析............................................................................................................................35第五章质量保证措施...............................................................................................................361质量保证措施.........................................................................................................................362.质量保证体系........................................................................................................................37第六章安全保证措施...............................................................................................................39第六章安全保证措施...............................................................................................................401.安全保证措施........................................................................................................................402.安全保证体系........................................................................................................................40第七章文明施工、环保措施...................................................................................................421.文明施工措施........................................................................................................................422.环境保护措施........................................................................................................................42中交三航局哈大一分部伊通河特大桥悬灌法施工方案第1页共43页第一章工程概况哈尔滨至大连铁路客运专线是为了缓解我国东北铁路运输最繁忙的南北主干线XX铁路(哈尔滨至大连)运输能力紧张状况,实现客货分线运输,形成大能力快速度的客运通道而修建的铁路运输干线之一。新建铁路哈尔滨至大连客运专线线路起讫里程K0681.9~DK933200,线路正线全长905.8公里,其中辽宁省554.4正线公里,吉林省268.8正线公里,黑龙江省82.5正线公里。中交三航局XX一分部XX铁路客运专线项目部管区施工起讫里程为DK692955.54~D3K702637.64(其中短链603.88米),主线长9.078Km,管区内预应力混凝土连续箱梁有5处,分别是跨迎宾路(405640m连续梁跨长白公路(405640)m连续梁跨农研路(324832)m连续梁跨四环路(32484832m连续梁跨302国道324832)m连续梁。根据设计,连续梁全部采用悬灌法施工。本分部连续梁施工条件相似,以跨302国道324832m连续梁悬灌法施工为例,其余连续梁施工不再赘述。第二章主要设计标准铁路等级客运专线正线数目双线速度目标值运营时速200km/h,桥梁结构按350km/h设计最小曲线半径7000m限制坡度一般地段20‰,困难地段25‰正线线间距5.0m牵引种类电力列车类型动车组到发线有效长度650m列车运行控制方式自动控制行车指挥方式综合调度第三章编制说明1、编制依据(1)XX客运专线TJ3标段投标文件中交三航局哈大一分部伊通河特大桥悬灌法施工方案第2页共43页(2)XX客运专线TJ3标段投标文件XX大桥施工图图纸、会审纪要(3)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(4)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(5)铁路砼工程施工质量验收补充标准(6)时速350公里铁路高性能砼技术条件(7)客运专线铁路耐久性砼工程施工质量验收标准(8)铁路桥涵施工规范(TB102032002)(9)铁路砼工程施工技术指南(TZ2102005)(10)新建时速300350km客运专线铁路设计暂行规定(11)铁路砼结构耐久性设计暂行规定(12)XX客运专线指导性施工组织设计。2、编制原则①遵守合同文件中各种条款和合同规定使用的有关技术规范及设计图纸、文件。②根据工程需要,投入我单位目前现有的、先进的工程施工机械设备和精干的施工人员,立足信誉、确保质量、争创优质、保证工期。③积极采用四新成果达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的,做到优质高效。④积极运用现代科学管理技术,采用先进的安全保证措施,确保安全生产,做到文明施工。第四章主要施工方案1、工程概况及工期安排本连续梁段位于XX大桥260~263墩,施工里程为D3K701235.38~D3K701348.88,地处长春市绿园区四间村,与302国道相交角度为89º。本连续梁桥墩下部结构为φ1.25m的钻孔桩群桩,260、263号墩为8根,261、262号墩为11根,钻孔桩设计深度为39~41米,钻孔桩共计1534延米两主墩承台几何尺寸为12.6m8.4m3.5m两边墩承台几何尺寸为11.2m8.0m3.0,墩身为圆端型实心墩(6.8m3.5m、6.8m3.3m),墩身高度为3.5~5.0m。连续梁梁体设计为单箱单室、变高度、斜腹板箱形截面,主墩墩顶3.0m范围内梁高相等,截面中心梁高4.05m,跨中合龙段及边跨现浇段截面中心高3.05m,梁底曲线为二次抛物线,箱梁顶宽12.0m,中支点处底宽6.7m跨中及边墩支点处底宽5.74m,单侧悬臂长2.65m,悬臂端部厚26cm,悬臂根部厚65cm,箱梁腹板厚度由主墩墩顶根部的70cm变至跨中及边墩支点附近的40cm,底板厚度由主墩墩顶的60cm变至跨中及边跨直线段的中交三航局哈大一分部伊通河特大桥悬灌法施工方案第3页共43页40cm,顶板厚35cm,在墩顶根部加厚至60cm。施工工期计划为下部结构施工工期为2008年3月10日~2008年10月10日,受征地影响,施工工期为7个月连续梁采用悬灌法施工,工期为2008年9月10日~2009年7月15日,有效施工工期5.5个月。2、主要工程数量2.1连续梁主要工程量XX大桥(324832)m悬浇连续箱梁工程数量表工程项目单位324832m连续箱梁备注C50无收缩砼砼m37.9C50砼m31374Ⅰ级钢筋t14.186Ⅱ级钢筋t263.7897¢5钢绞线t6.718127¢5钢绞线t50.14247¢5钢绞线t12.304¢32Ⅳ级精扎螺纹t11.5232.2箱梁主要技术指标XX大桥(324832)m悬浇连续梁主要技术指标指标内容单位324832m连续箱梁备注桥跨布置m32.654832.65单个T构梁段数量段7最大/最小梁高cm405/305最大梁段重KN915悬浇节段最大梁段长cm350梁宽cm1200中交三航局哈大一分部伊通河特大桥悬灌法施工方案第4页共43页3、劳动力及设备安排XX大桥(324832)m悬浇连续梁劳动力安排工种单位324832m连续箱梁备注管理人员人5不包括砼拌和站和项目管理人员钢筋工人26木工人10砼工人12预应力工人6电焊工人10起重工人4电工人1测量试验人5安全员人1道路行车指挥员人1杂工人20合计人101挂篮及配套设备(一座桥)设备名称型号参数需要数量施工挂篮LGL165165t2对螺旋千斤顶5t60手动葫芦5t48卷扬机单筒中速5t2台吊车25吨1台砼输送泵HDT602台砼输送汽车泵H2501辆泵管125mm350米发电机组250KW1台中交三航局哈大一分部伊通河特大桥悬灌法施工方案第5页共43页预应力施工设备表(全桥)设备名称型号参数需要数量千斤顶YCD350350t2千斤顶YCD450450t2千斤顶QYC6060t2千斤顶QYC23023t2油泵ZB6363Mpa4油泵ZB5050Mpa2压浆泵HP0132拌浆机BJ022限位板12孔2限位板19孔2卷扬机3吨14、临时工程1.施工便道、施工便道在施工孔桩承台时已修通,施工连续梁时不需要另外修建便道。2、施工场地布置混凝土不单另设搅拌站,利用701拌和站集中供用混凝土。钢筋集中加工,利用三工区后院已硬化的场地作钢筋加工场。3.施工及生活用水、用电施工用电就近驳接施工贯通电源,每处悬灌灌连续梁处单独配置一台250KVA的变压器供连续梁施工,同时在在施工现场备用一台120KVA的发电机组,以保证连续梁施工用电需要。施工用水利用孔桩施工时已打好的水井取水。化验结果合格,满足施工用水的要求。5、主线所跨既有道路交通流量及交通特点、车速302国道归属单位为吉林省公路管理局,日车流量庞大,,但白天车流量集中,行车速度一般为70km/h。是长春地区的交通要道。具体交通示意如下图31所示

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