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毕业设计精品]GSM-R原理及应用论文.doc

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毕业设计精品]GSM-R原理及应用论文.doc

GSMR原理及应用论文班级姓名学号专业信息网络与安全目录摘要3第一章引言4第二章CTCS概述521CTCS基本介绍522CTCS系统的基本功能523CTCS工作原理624CTCS应用等级725CTCS系统特点826CTCS工作模式827CTCS3系统体系结构928CTCS的作用10第三章GSMR系统1231GSMR概述1232GSM/GSMR工作原理13321小区形状13322频率复用13323提高系统容量的方法15324位置理论1533GSMR网络结构和功能17第四章总结20参考文献21致谢22摘要随着我国铁路建设新一轮高潮的到来,今后新建的客运专线,城际铁路,高速铁路,均采用GSMR系统作为其综合无线通信系统,因此我国未来铁路无线通信系统平台必将建立在GSMR的系统平台上。本文对CTCS3系统的车载设备和地面设备进行了简单介绍。着重探讨了GSMR网络的系统结构和GSM/GSMR工作原理。关键词CTCS3系统;铁路无线通信;移动信号控制;GSMR第一章引言由于早期欧洲铁路的列车运行控制系统种类繁多,且各国信号制式复杂、互不兼容,为有效解决各种列车控制系统之间的兼容性问题,保证高速列车在欧洲铁路网内跨线、跨国互通运行,1982年12月欧洲运输部长会议做出决定,就欧洲大陆铁路互联互通中的技术问题寻找解决方案。2001年欧盟通过立法形式确定ETCS(EUROPEANTRAINCONTROLSYSTEM)为强制性技术规范。ETCS的主要目标是互通互用、安全高效、降低成本、扩展市场,在规范的设计上融入了欧洲各主要列控系统的功能,制定了比较丰富的互联互通接口。经过长期的发展,ETCS系统目前已经比较成熟,得到了欧洲各国铁路公司和供货商的广泛认可。中国人口密集,资源紧张,城市化发展非常迅速。一直处于发展中的中国铁路,始终存在着运量与运能之间的突出矛盾。铁路运输至今仍相当程度地制约着国民经济的快速发展,铁路仍是我国国民经济发展中的一个薄弱环节。为了缓解铁路运输的压力,铁路部门先后实行了六次大提速。与此同时,高速铁路的蓬勃发展,对铁路的中枢神经信号系统也提出了新的技术要求。但由于历史及技术原因,中国铁路存在多种信号系统,严重影响了运输效率。铁路信号系统迫切需要建立统一的技术标准,确立数字化、网络化、智能化、一体化发展方向,国产高速铁路列车运行控制系统标准的制定迫在眉睫。为实现高铁战

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