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I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计开题报告.doc

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I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计开题报告.doc

编号无锡太湖学院毕业设计(论文)相关资料题目:I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计信机系机械工程及自动化专业学号:0923832学生姓名:张同敏指导教师:张大骏(职称:副教授)(职称:)2013年5月25日目录一、毕业设计(论文)开题报告二、毕业设计(论文)外文资料翻译及原文三、学生“毕业论文(论文)计划、进度、检查及落实表”四、实习鉴定表无锡太湖学院毕业设计(论文)开题报告题目:I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计信机系机械工程及自动化专业学号:0923832学生姓名:张同敏指导教师:张大骏(职称:副教授)(职称:)2012年11月25日课题来源课题来源于无锡市海江汽车部件有限公司。要求学生对I型软管夹装配工艺及模具的设计。科学依据(包括课题的科学意义;国内外研究概况、水平和发展趋势;应用前景等)(1)课题科学意义I型软管夹常用于硬管和软管之间的夹紧。汽车和很多交通工具中都用到此类组件。I型软管夹是很常用到的组件之一,它的质量的好坏直接关系到整个机器能否正常运行。国外很多的国家早就对他开始研究了,我国对它的研究起步比较晚。但是改革开放之后,我国也有很多民营企业开始研究它,且现在已有很多企业可以生产加工它了。它的销售前景很广泛,特别是外资企业,都非常缺这种组件。现在我国的很多企业生产这种组件,也主要是为了出口。(2)国内外研究概况与发展趋势I型软管夹首先是有日本和德国人研究出来的。目前,日本和德国的技是全球一流的。我国从改革开放后开始研究这个产品。总的来说,我国起步比较晚,生产效率比较的低。从事人员技术水平不是很高。但是,现在又很多民营企业开始向这个方向研究,技术也越来越成熟。I型软管夹主要由钢带、壳体和蜗杆三个部件组装而成。钢带、壳体和蜗杆的组要材料是不锈钢。产品的质量比较稳定,不易被水等腐蚀性液体腐蚀。生产该零件主要用模具加工。因此,模具设计是产品成败的关键。而又有很多模具,因此,加工工艺规程的设计也很重要。要合理安排其加工工序,使其生产效率最高。同时要考虑到国家政策和环境的保护。目前,国际上都在加大科研力度,进行I型软管夹工艺设计及其模具的设计。我国也在加大力度,但是由于我国起步比较晚,很多地方做的都不是很好。随着改革开放的进一步完善,我国很多科研人员都从事于此产品的研究。我相信随着我国科技实力的增强,I型软管夹的加工工艺会被设计的原来越好的。研究内容

注意事项

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