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PD24J化油器怠速孔试密封设备设计开题报告.doc

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PD24J化油器怠速孔试密封设备设计开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告题目PD24J化油器怠速孔试密封设备设计信机系机械工程及自动化专业学号0923209学生姓名周亚芳指导教师冯鲜(职称讲师)(职称)2012年11月25日课题来源当今社会人们对汽车的需求越来越普遍,汽车制造业已经成为我国制造业的支柱产业。汽车配件产业也是重要的制造产业,其中汽车的铝合金配件制造是一个技术性很强的行业。摩托车化油器实际上是给摩托车发电机提供可燃混合气的开关,是节制燃油和平衡气压的开关。汽油经过化油器的雾化,送到燃烧室,通过火花塞点火,启动发动机运转是摩托车的主要供油系统,关系到车的动力,所以本课题进行了化油器的研究。科学依据(包括课题的科学意义国内外研究概况、水平和发展趋势应用前景等)(1)课题的科学意义化油器作为一种精密的机械装置,它对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏。化油器的作用就是将一定数量的汽油与空气混合,以使发动机正常运行。通过本课题的研究,可以把有关化油器壳体的加工工艺与加工设备有机地结合起来同时,通过采用优化的工艺方法、先进的加工设备,提高产品的质量稳定性,从而可以降低排放,减少对环境的污染。(2)研究状况及其发展前景汽油机在正常工作状态下,在小、中负荷时要求化油器随着负荷增加能供给由较浓逐渐变稀的混合气,在满负荷下又要求混合气由稀变浓,为了满足这些要求,在现代化油器上配备了一系列的混合气浓度补偿装置。如主供油泵、怠速系、省油器、加速系及起动系等,以确保汽油机在不同工作状态下,化油器能供给适当浓度的混合气。摩托车化油器有严格的密封要求。针对密封性对化油器有着至关重要的地位提高劳动生产效率,保证加工质量,降低劳动强度。PD24J化油器的试密封夹具装置主要是通过气缸对PD24J化油器怠速孔进行定位与夹紧。化油器的主要缺点是向气缸充气和混合气的分配并不理想,影响发动机的动力性和经济性的提高,对达到排放要求很不利。在新型汽车中,开始普遍地采用燃油喷射系统,因为它可以使燃油效率更高而排放更低。但是,几乎所有的旧式汽车以及所有的像割草机和链锯之类的小设备均使用化油器,因为化油器既构造简单又价格便宜。研究内容1、方案设计,确定实用方案。2、机械部分设计。此设备的机械部分主要是由焊接机架、工件定位与夹紧部件组成,要进行夹紧力等的计算并绘制机械部分图。3、气动部分设计。此设备的气动部分主要是由气源三联件、气缸和气压控制阀组成,需进行气缸的相关计算。4、部分电气部分设计。电气部分包括PLC控制,全电脑泄漏检测仪的选用组成。拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析1、根据六点定位原理将化油器进行定位2、设计夹紧装置将化油器进行夹紧3、采用气缸通过压缩空气产生的力来提供夹紧力4、将整体装置放到待检测区域,进行试密封性的检测。

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