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偏心导杆调速器设计开题报告.doc

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偏心导杆调速器设计开题报告.doc

无锡太湖学院毕业设计(论文)开题报告题目:偏心导杆调速器信机系机械工程及自动化专业学号:学生姓名:指导教师:(职称:副教授)(职称:)2012年11月12日课题来源自拟题目科学依据(包括课题的科学意义;国内外研究概况、水平和发展趋势;应用前景等)(1)课题科学意义调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同,其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化,因而当载荷变动时,由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器,使其能随着载荷等条件变化,随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系,以保证机组作正常运转。调速器的理论和设计问题,是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用最广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器,已在各个工业部门中广为应用。调速器的种类很多,按其工作原理的不同可分为机械式、气动式、液动式、机械气动复合式和电子式等多种形式。目前应用最广泛的当属机械式调速器,其结构简单、工作可靠、性能良好。偏心导杆调速器也属于机械式调速器。(2)偏心导杆调速器的研究状况及其发展前景目前中国从事自动调速器生产的企业共有20多家,根据这些企业的已建产能和在建产能统计,2015年中国自动调速器产能将达到775万台。解放初期,我国调速器事业一片空白,几乎从零开始,大部分产品从苏联购买,少量制造亦是照搬苏联图纸生产。50~60年代,我国调速器大部分系机械液压型调速器。在大跃进年代,当时的水利水电科学研究院、哈尔滨电机厂等单位曾联合研制了我国第一台调速器,并安装在广东从化流溪河水电站运行了一段时间。60年代初,当时的水利水电科学研究院、天津电气传动设计研究所、长江流域规划办公室等单位联合研制了我国第一台晶体管电液调速器,并在湖北陆水试验电站运行了相当长一段时间。70年代至80年代初,新建的大中型水电站较多地采用了电子管、晶体管或小规模集成电路电液调速器,一些小型水电站也少量采用了电液调速器,此阶段可算是机械液压调速器与电气液压调速器并重。但电气液压调速器由于所选用的主要电子元件组件质量不过关,其长期使用的可靠性普遍较低。研究内容1.阅读外文资料,翻译与所学专业或课题相关的外文文献5000字左右,语句通顺、流畅、准确;2.了解偏心导杆调速器的工作原理;3

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