数控车床液压系统设计答辩稿.ppt

数控机床液压系统毕业设计前言本次设计是完成CK3180QZ-4001数控车床上中心架和托料装置液压系统的设计本文正是从此处入手，对数控机床的中心架和托料装置控制系统进行深入研究，并设计出专门供数控车床中心架和托料装置使用的液压站。在设计的过程当中使用了液压传动的一般规律和设计原则，最后完成设计使其满足系统的设计要求，符合设计宗旨。1概述1.1液压技术起源1.2液压传动的优缺点1.2.1液压系统的优点(1)易于获得较大的力或者力矩(2)功率重量比大(3)易于实现往复运动(4)易于实现较大范围的无级变速(5)传递运动平稳(6)可以实现快速而且无冲击的变速和换向。1.2.2液压系统的缺点(1)易于出现泄漏(2)油的黏度随温度变化，引起动作机构运动不稳定(3)空气渗入液压油后会引起爬行、振动、噪声(4)用矿物油做液压介质时，有燃烧危险，应注意防火1.3液压系统的发展方向1.3.1提高效率，降低能耗；1.3.2提高控制性能，适应机电一体化主机发展的需要；1.3.3发展集成、复合、小型化、轻量化元件；1.3.4加强以提高安全性和保护环境为目标的研究开发；1.3.5提高液压元件和系统的可靠性；1.3.6标准化和多样化；1.3.7开拓新的应用领域。2.1液压系统的设计依据载与运动分析2.1液压系统的设计依据本次设计是完成CK3180QZ-4001数控车床上中心架和托料装置液压系统的设计。其具体的设计要求如下：托料装置要实现“托料油缸进料托料油缸卸料托料油缸后退”的行程循环。中心架定位装置要完成“中心架前进中心架中心定位中心架后退”的工作循环。两个装置全部采用滑台装置，其静摩擦系数0.2，动摩擦系数0.1，往复运动的加速、减速时间不希望超过0.12s：