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无碳重力势能小车设计开题报告.doc

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无碳重力势能小车设计开题报告.doc

本科毕业设计开题报告题目:无碳重力势能小车设计院(系):机械工程学院班级:机械制造08-4班姓名:赵玺超学号:080514020519指导教师:李光辉教师职称:高工黑龙江科技学院本科毕业设计开题报告题目无碳重力势能小车设计来源科技创新1、研究目的和意义开发新能源和可再生能源是能源可持续发展的应有之义。我国的能源供应结构里,煤炭、石油与天然气等不可再生能源占绝大部分,新能源和可再生能源开发不足,这不仅造成环境污染等一系列问题,也严重制约能源发展,必须下大力气加快发展新能源和可再生能源,优化能源结构,增强能源供给能力,缓解压力。2、国内外发展情况目前,我国“新兴能源产业发展规划”已编制完毕,即将上报国务院;“十二五”能源发展规划也正在编制中。总体而言,在今后20—30年内,我国传统能源的主导地位仍然难以改变,新能源只能起到补充作用。从发展战略来说,新能源必须具备一定规模,这样才能降低发展成本,并为相关装备制造业和技术创新提供有力支撑。根据目前我国新能源发展现状和今后发展潜力估算,到2020年,我国新能源占一次能源消费的比重应该达到15%左右。因此,在“十二五”期末,新能源所占比重应该达到12%—13%。世界部分主要国家新能源发展状况美国推行“绿色新政”,明确发展目标。根据奥巴马提出的新能源政策构想,美国将在可再生能源、节能汽车、分布式能源供应、天然气水合物、清洁煤、节能建筑、智能网络等领域探索出一个能够实现利益最大化的创新战略。日本通过法律约束、税收优惠和政策引导等一系列配套措施,大力推动新能源产业的发展,积极开发太阳能、风能、核能等新能源和节能技术。经过三十多年的发展,日本在新能源发电、新能源电池和节能环保方面处于世界领先地位。巴西生物能源在其能源消费结构中占据半壁江山,汽车市场售出的新车中约有80%是可以使用乙醇燃料的新能源汽车,新能源汽车普及率较高,有效地降低了对石油的依赖,在使用生物乙醇解决污染方面走在世界前列。3、研究/设计的目标给定一重力势能,根据能量转换原理,设计一种可将该重力势能转换为机械能并可用来驱动小车行走的装置。该自行小车在前行时能够自动避开赛道上设置的障碍物(每间隔1米,放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒)。给定重力势能为5焦耳(取g=10m/s2),即质量为1Kg的重块(¢50×65mm,普通碳钢)铅垂下降来获得,落差500±2m

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