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矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计开题报告.doc

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矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计开题报告.doc

无锡太湖学院毕业设计(论文)开题报告题目矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计信机系机械工程及自动化专业学号0923047学生姓名奚天洋指导教师范圣耀(职称副教授)(职称)2012年11月12日课题来源本课题来源于张家港某矿山工程机械有限公司,矿山绞车因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。科学依据(包括课题的科学意义;国内外研究概况、水平和发展趋势;应用前景等)(1)课题科学意义国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。另外,材料品质和工艺水平上还有许多弱点,特别是大型的减速器问题更突出,使用寿命不长。国外的减速器,以德国、丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未解决好。TP环面蜗杆减速器承载能力大,传动效率高,使用寿命长,适合于重载动力传动装置,本次设计的TP环面蜗杆减速器就是应用与矿山绞车上,通过本次设计可以进一步提高自身的机械设计的能力,培养严谨的工作作风,为以后的工作打下坚实的基础。(2)减速器的研究状况及其发展前景减速器在我国的发展已有40年的历史,广泛应用与国民经济及国防工业的各个领域。主要行业有电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等,这些行业使用机械产品的数量已占全国各行业使用减速器总机的60%70%。减速器在原动机与工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器具有的普遍优势有高水平、高性能、积木式组合设计、形式多样化、变型设计多等特点。国内的矿山减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。另外,材料品种和工艺水平有很多弱点。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品种方面没有突破,因此没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体积小、质量轻、机械效率高等这些要求。现在世界矿山卷扬机的应用依然十分看重,在不断的发展和完善设计,都在追求高效的提升设备,以便最大效率的完成生产任务创造更大的生产价值,为此,世界卷扬机的发展和设计业是进一步研究提升设备的基础理论,确定合理的提升方式及运转参数,改造现有提升设备,采用

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