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试验发动机压力测试装置设计开题报告.doc

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试验发动机压力测试装置设计开题报告.doc

西安文理学院本科毕业设计(论文)开题报告题目试验发动机压力测试装置学生姓名高禄金学号08102080214专业名称机械设计制造及其自动化指导教师尚向荣开题时间2011.3.5班级08机电2班一、选题目的意义航空行业的发展非常迅速,发动机又是火箭部件中不可缺少的一部分,火箭发动机通常抛射的是高压气体形式的物质,发动机向某个方向喷出气体物质,以获得相反方向的反作用力。这些物质来自火箭发动机燃烧的燃料,燃烧过程使燃料物质得以加速,使之以极高的速度从火箭喷口喷出。发动机气缸压力测试就是测量发动机的承压能力,是发动机动力性能指标之一,其数值对发动机的性能影响巨大,所以发动机压力测试装置的设计对飞行器的性能有很大影响,通过发动机压力测试装置的设计,了解发动机的构造和工作原理,一个好的测试装置对发动机的研究起着巨大了作用,因此发动机压力测试装置对发动机性能的测试有十分重要的意义,也对飞行器性能有着重要的指导意义。本课题是研究试验发动机压力测试装置的设计,完成试验架子及外壳的设计,通过对该课题的研究,理解发动机压力测试装置并运用所学知识完成发动机压力测试装置的设计。设计重点在于发动机支架的设计,设计时须考虑该装置的安全、发动机固定、装拆密封,发动机固定架,从加工制造工艺,设备造价等多方面进行综合分析和对比,最后确定设计的装置。通过对此课题的研究设计,使学生的创新能力得到提高,并逐渐养成多利思考独立创新的精神。二、本课题在国内外的研究状况及发展趋势火箭发动机是一种反作用力式发动机。火箭发动机是以一条著名的牛顿定律作为基本驱动原理的,该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质,结果会获得另一个方向的反作用力。火箭发动机通常抛射的是高压气体形式的物质。发动机向某个方向喷出气体物质,以获得相反方向的反作用力,这些物质来自火箭发动机燃烧的燃料,燃烧过程使燃料物质得以加速,使之以极高的速度从火箭喷口喷出。燃料在燃烧过程中由固态或液态转化为气体,但并不会使其质量发生变化。我国于80年代末开始对组合夹具元件的设计与管理进行了研究和开发,在总结和吸取我国应用和发展槽系夹具经验的基础上,根据现代机械加工特征及夹具的发展趋势,研制了新一代孔系组合夹具系统。此系统发挥了槽系平移可调性和孔的旋转可调性的优势,可直接组装获得任何直线尺寸和角度尺寸。设计前必须要做

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