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路面铣刨机提升机构设计开题报告.doc

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路面铣刨机提升机构设计开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告题目路面铣刨机提升机构设计专业名称机械设计制造及其自动化班级学号08031643学生姓名徐影指导教师袁宁填表日期2012年3月13日说明开题报告应结合自己课题而作,一般包括:课题依据及课题的意义、国内外研究概况及发展趋势(含文献综述)、研究内容及实验方案、目标、主要特色及工作进度、参考文献等内容。以下填写内容各专业可根据具体情况适当修改。但每个专业填写内容应保持一致。一、选题的依据及意义:随着公路交通事业的发展,中小型铣刨机作为机械化养护作业方式已经在我国广泛采用。根据我国公路发展的统计,未来公路养护对各类现代化机械设备的需求将会越来越大。随着高速公路大修期的到来和公路交通行业以及城市管理部门对现代化养护方式的认识,对路面铣刨机的需求及质量要求会越来越高。而提升机构作为支撑机器的装置及铣刨深度的直接影响因素已经显得越来越重要,如何进一步提高提升机构的优越性及可靠性从而优化铣刨深度无级调解,切深精度更精确,提高铣刨质量,已经成为国内外机械公司及专家的研究热点方向之一。二、国内外研究概况及发展趋势(含文献综述):1、国内情况:国内铣刨机的发展比较晚,自20世纪80年中期起步,主要结构形式有两种一种是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置构成简易型冷铣刨机,其结构简单,适用于中等强度以下的沥青路面铣削。如:湖北襄樊公路机械厂以铁牛55型拖拉机为底盘,研制了一种简易的1m铣刨机。1987年江苏镇江路面机械厂参照国外的铣刨机机型研制出宽为0.5m铣刨机。铣刨深度为60mm,行走为液压驱动,工作装置为机械驱动,1990年天津道桥处机修厂也研制出了LX-1000铣刨机,宽度为1m,深度80mm,行走和工作均采用机械驱动。对于提升机构而言,国内设计的立柱大多与实心轮胎相连内油缸能自由伸缩,调整车身和铣刨转子高度实现按设定的深度铣刨。每个立柱可单独拆下,便于维护和整修。铣刨过程中右后轮可以旋转到机身内部便于贴边作业。但大型四立柱设计仍缺乏经验,结构设计不是很合理,未能实现四立柱浮动找平技术。提升机构中的液压元件仍需从国外进口。由于我国是近十几年来才开始意识到路面维护的重要性及交通改扩建的需要,因此,铣刨机总体发展较慢,对于提升机构方面,我国机械企业因努力发展自动找平技术,及加强液压元件的研制力度等。2、国外情况:20世纪50年代,日本研制了国产1号电热式铣刨机,它是在

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