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CA6140车床齿轮零件的工艺及铣槽夹具设计说明书.doc

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CA6140车床齿轮零件的工艺及铣槽夹具设计说明书.doc

目录一、序言1二、零件分析1(一)零件的作用1(二)审查零件的工艺性2(三)零件的工艺性分析2三、工艺规程设计3(一)确定毛坯的制造形式3(二)零件表面加工方法的选择3(三)制定工艺路线4(四)机械加工余量、工艺尺寸及毛坯尺寸的确定5(五)确定切削用量及基本工时10四、夹具设计17(一)定位基准的选择17(二)夹具的定位方案17(三)夹紧机构的选择与设计17(四)夹紧力的计算17(五)定位误差分析18五、小结22六、参考文献23一序言机械制造工艺学课程设计是在机械制造工艺学等专业课程所学的理论知识,发展专业知识解决时间生产问题的依次实践训练。通过这次设计以巩固我们所学的理论知识和专业技能,提高自己解决实际生产问题的能力。在设计中能逐步掌握查阅手册,查阅有关书籍的能力。在设计中逐步培养了我们一丝不苟的工作态度,严谨的工作作风,对我们今后参加工作有极大的帮助。二零件分析(一)零件的作用题目所给定的零件是CA6140车床主轴箱中的运动输入轴Ⅰ轴上的一个离合器齿轮,如图71所示。它位于Ⅰ轴上,用于接通或断开主轴的反转传动路线,与其他零件一起组成摩擦片正反转离合器,如图72(M1右侧)所示。主运动传动链由电机经过带轮传动副130MM/230MM传至主轴箱中的轴Ⅰ。在轴Ⅰ上装有双向多片摩擦离合器M1使主轴正转、反转或停止。当压紧离合器左部的摩擦片时,轴Ⅰ的运动经齿轮副56/43或51/43传给轴Ⅱ,使轴Ⅱ获得2种传速。压紧右部摩擦片时,经齿轮50,轴Ⅶ上的空套齿轮34传给轴Ⅱ上的固定齿轮30这是轴Ⅰ至轴Ⅱ间多一个中间齿轮34,故轴Ⅱ的转向相反,反转转速只有1种。当离合器处于中间位置时,左、右摩擦片都没有被压紧,轴Ⅰ运动不能传至轴Ⅱ主轴停转。此零件借助两个滚动轴承空套在Ⅰ轴上,只有当装在Ⅰ轴上的内摩擦片和装在该齿轮上的外摩擦片压紧时,Ⅰ轴才能带动该齿轮转动。该零件68K7MM的孔与两个滚动轴承的外圈相配合,71MM沟槽为弹簧挡圈卡槽,94MM的孔容纳内,外摩擦片,46MM槽口与外摩擦片的翅片相配合使其和该处轮一起转动,615MM沟槽和45MM的孔用于通入冷入冷却润滑油。(二)审查零件的工艺性齿轮零件的图样的视图正确、完整、尺寸、公差及技术要求齐全。但基准孔Φ68K7MM要求RA08ΜM有些偏高。本零件各表面的加工并不困难。关于4个Φ5MM的小孔,其位置是在外圆柱面上6MMX15MM的沟槽内,孔中心线距沟槽一侧面距离为25MM。由于加工时不能选用沟槽的侧面为定位基准,故要较精确地保证上述要求比较困难。分析该小孔是做油孔之用,位置精度不需要太高,只要钻到沟槽之内,即能使油路畅通,因此4个Φ5MM的孔加工亦不成问题。(三)零件的工艺性分析1、左端68K7外圆表面精度等级为IT7,表面粗糙度为RA08。并且槽相对68K7孔的轴线成90度均匀分布。2、16MM宽槽口相对68K7孔的轴线成90度均匀分布,其径向设计基准是68K7MM孔的轴线,轴向设计基准是1065MM外圆的左端平面。3、45MM孔在615MM沟槽内,孔中心线距沟槽一侧面的距离是3MM。圆锥角度为90度。4个5MM孔分别与16MM槽宽错开45度均匀分布。4、由于加工时不能选用沟槽的侧面定位基准,故要精确地保证上述要求比较空难,但这些小孔为油孔,位置要求不高,只要钻到沟槽之内接通油路就可,加工不难。5、90外圆表面精度等级为IT14,表面粗糙度为RA326、左端外圆表面106500。4精度等级为IT12,表面粗糙度为RA63。7、94外圆表面精度等级为IT14,表面粗糙度为RA63。8、71内孔槽内圆表面IT11RA63,齿面RA08。9、117H11龄轮外圆表面IT11RA32,齿面RA08。10、右端面RA32,左端面RA63。11、倒(圆)角。三工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式该零件材料为45钢,而且属于薄壁的圆盘类中小型零件,考虑加工工序较多,会经常承受交变载荷和冲击载荷,因此应该选用锻件,可得到连续和均匀的技术纤维组织,保证零件工作可靠。又由于零件属于批量生产,而且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成形,可获得较好的尺寸精度和较高的生产率。二零件表面加工方法的选择该零件主要加工表面有外圆、内孔、端面、齿面、槽及孔,其加工方法选择如下表位置公差等级粗糙度(RA/UM)加工方法Φ90IT1432粗车半精车Φ117H11IT1132粗车半精车Φ106504IT1263粗车半精车Φ68K7IT708粗镗半精镗精镗Φ94IT1463粗镗端面IT1463粗车齿面IT1132粗车半精车槽IT1332粗铣半精铣Φ5小孔IT14钻(三)制订工艺路线制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以考虑采用万能性配以专用工夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。齿轮的加工工艺路线一般是先进行齿环的加工,再进行齿面加工。齿坯加工包括各圆柱表面及断面的加工。按照先基准及先粗后精的原则,该零件加工工艺路线如下图所示

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