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气门摇杆轴支座设计说明书.doc

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气门摇杆轴支座设计说明书.doc

辽宁工程技术大学课程设计1气门摇杆轴支座机械加工工艺规程及工艺装备设计1、零件的工艺分析及生产类型的确定11零件用途气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部,20(010016)孔装摇杆轴,轴上两端各装一进气门摇杆,摇杆座通过两个13MM孔用M12螺杆与汽缸盖相连,3MM轴向槽用于锁紧摇杆轴,使之不转动。汽缸盖内每缸四阀使燃烧室充气最佳,气门由摇杆凸轮机构驱动,摩擦力小且气门间隙由液压补偿。这种结构可能减小燃油消耗并改善排放。另外一个优点是减小噪音,这种结构使30升的TDI发动机运转极端平稳。12零件的工艺分析其材料为HT200。该材料具有较高的强度,耐磨性,耐热性及减振性,适用于承受较大应力,要求耐磨的零件。该零件上主要加工面为上端面,下端面,左右端面,213MM孔和20(01006)MM以及3MM轴向槽的加工。20(01006)MM孔的尺寸精度以及下端面005MM的平面度与左右两端面孔的尺寸精度,直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封,213MM孔的尺寸精度,以上下两端面的平行度005MM。因此,需要先以下端面为粗基准加工上端面,再以上端面为粗基准加工下端面,再把下端面作为精基准,最后加工20(01006)MM孔时以下端面为定位基准,以保证孔轴相对下端面的位置精度。由参考文献(1)中有关孔的加工的经济精度机床能达到的位置精度可知上述要求可以达到的零件的结构的工艺性也是可行的。213气门摇杆轴支座的主要技术要求表21气门摇杆轴支座主要技术要求加工表面尺寸及偏差/MM公差及精度等级表面粗糙度RA/ΜM形位公差/MM左端面Φ32IT716/006A右端面Φ32IT716/006A上端面4008001420IT10125Φ13孔2Φ13IT10125Φ20孔Φ20100060IT12125下底端面50IT963//005AΦ3通Φ3IT12125R10外表面R10IT13125R8外表面R8IT13125渐深槽孔面R3IT13125注1、未注明铸造圆角为R452R32、材料HT20014确定生产类型已知此气门摇杆轴支座零件的生产纲领为N6000件/年,重量为3KG,由查机械制造工艺设计简明手册第2页表112,可确定该零件生产类型为大批生产,毛坯的铸造方法选用砂型机器造型。此外,为消除残余应力,铸造后安排人工时效处理。参考文献典型零件机械加

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