车床主传动系统设计（40-1800，12级）说明书.doc

目录、参数的拟定、运动的设计、传动件的估算和验算、展开图的设计、总结一、参数拟定、确定公比已知12级（采用集中传动）nmax=1800nmin=40Rn=z-1所以算得1.412、确定电机功率N根据320和400车床设计的有关参数，用插补法：已知最大回转直径为360。切深ap(t)为3.75mm,进给量f(s)为0.375mm/r,切削速度v为95m/min。计算：主（垂直）切削力：FZ=1900apf0.75N=1900X3.75X0.3750.75N3414.4N切削功率:N切=FZV/61200KW=5.3KW估算主电机功率:N=N切/总=N切/0.8KW=5.3/0.8KW=6.6KW因为N值必须按我国生产的电机在Y系列的额定功率选取,所以选7.5KW。二、运动的设计1、列出结构式12=233126因为：在I轴上如果安置换向摩擦离合器时，为减小轴向尺寸，第一传动组的传动副数不能多，以2为宜。在机床设计中，因要求的R较大，最后扩大组应取2更为合适。由于I轴装有摩擦离合器，在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径。2、绘出结构网3、拟定转速图1）主电机的选定电动机功率N：7.5KW电机转速nd:因为nmax=1800r/min，根据N=7.5KW，由于要使电机转速nd与主轴最高转速相近或相宜，以免采用过大的升速或过小的降速传动。所以初步定电机为：Y132m-4，电机转速1440r/min。2）定比传动在变速传动系统中采用定比传动，主要考虑传动、结构和性能等方面要求，以及满足不同用户的使用要求。为使中间两个变速组做到降速缓慢，以利于减少变速箱的径向尺寸，故在-轴间增加一对降速传动齿轮。3）分配降速比12级降速为：4056801211216022431545063090012501800（r/min）决定-间的最小降速传动比：由于齿轮极限传动比限制imax=1/4，为了提高主轴的平稳性，取最后一个变速组的降速传动比为1/4，按公比=1.41，查表可知：1.414=4。决定其余变速组的最小传动比，根据降速前慢后快的原则，-轴间变速组取U=1/43-轴间取U=1/43画出转速图12=233126结构大体示意图:4、计算各传动副的传动比见下述步骤