VVT-i泄漏量检测台结构设计说明书[带图纸].doc

编号无锡太湖学院毕业设计（论文）题目：VVT-i泄漏量检测台结构设计信机系机械工程及自动化专业学号：学生姓名：指导教师：（职称：副教授）（职称：）2012年5月25日无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚信承诺书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）VVT-i泄漏量检测台结构设计是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。班级：机械93学号：0923123作者姓名：年月日II摘要随着科学技术的不断进步，汽车的数量也不断增长，人们对于汽车发动机的性能的要求也越来越高。但国内对于汽车领域的研究有限，技术还不够成熟，大部分都是引进国外的先进技术，这导致国内广大的市场为外国人提供无限商机。日本的丰田VVT-i发动机在众多发动机中脱颖而出，近年来为日本鼓足了腰包。所以要在激烈的市场竞争中适应环境变化，加强对新技术的研究迫在眉睫。泄漏量检测作为完善发动机的一道重要工序，也被越来越多的人研究。检测发动机正常工况下的泄漏情况有助于发现发动机存在的问题和不足，然后加以改进，保证每个出厂的发动机都具有良好的性能。提高产品的质量的同时也提高了产品的美誉，为产品打出了招牌。本文从结构设计出发，应用已学的知识和实践经验，结合VVT-i发动机的特点，对泄漏量检测台的结构设计进行研究。涉及到检测台的结构设计、液压系统设计、油箱的设计。结构设计又包括钢架设计、工作台面组成和各部分材料选取；液压系统设计包括液压动力部分设计和控制部分设计；油箱的设计包含了油箱构造和容量设计以及辅助元器件的选取。从而确定检测台的整体设计和未来发展趋势，为国内汽车行业走出一条新的致富之路。关键词：发动机；测漏技术；结构设计；液压IIIAbstractWiththedevelopmentofscienceandtechnology,thenumberofcarsisincreasing；peopleontheperformanceofautomotiveengineareincreasinglyhighrequirements.ButforthedomesticautomobileresearchCo,technologyisnotmatureenough.Mostofthemaretheintroductionofforeignadvancedtechnology.Thisledtothemajorityofdomesticmarkettoprovideunlimitedbusinessopportunitiesforforeigners.JapansToyotaengineVVT-Italentshowingitselfamongtheengine.Inrecentyears,astheJapanesetookmoney.Soyouwanttoadapttoenvironmentalchangesinthefiercecompetitioninthemarket,strengthentheresearchonthenewtechnologyoftheimminent.Leakagedetectionisanimportantsteptoimprovetheengine,hasbeenmoreandmoreresearch.Leakagedetectionengineundernormalconditionsishelpfultofindtheengineproblemsandshortcomings,andthenbeimproved,toensurethateveryfactoryenginehasgoodperformance.Toimprovethequalityofproductsandimproveproductreputation,makingsignsforproducts.Inthispaper,startingfromthestructuredesign,knowledgeandpracticalexperiencehasbeenappliedscience,combinedwiththecharacteristicsoftheengine,conductstheresearchtothestructuredesignofleakagedetectionsystem.Suchastest-bed,hydraulicsystemdesignandthefueltankdesign.Thestructuredesignincludesthesteelframedesign,selectionofthematerialcompositionandworkingtable.Hydraulicsystemhasthepartofhydraulicpowerandcontroldesign.Thefueltankdesignstheselectionofstructureandcapacitydesignandauxiliarycomponents.Inordertodetermineoftheoveralldesignoftestbenchandthedevelopmenttrendinthefutureforthedomesticautomobileindustrywalkoutofanewroadtoriches.Keywords:engine；leakdetectiontechnology；configurationdesign；hydraulicpressureV目录摘要.IIABSTRACT.III目录.V1绪论.11.1本课题的研究内容和意义.11.2国内外的发展概况.11.3本课题应达到的要求.22设计内容概述.32.1引言.32.2可变气门正时系统特点.32.2.1VVT-i的组成.32.2.2VVT-i的工作原理.42.2.3运用到汽车发动机上的作用.43试验台架结构设计内容.53.1钢架设计.53.1.1钢架的设计准则及一般要求.53.1.2钢架结构的设计步骤.53.1.3钢架结构的选择.63.1.4确定钢架结构外形.73.2工作台面的组成.73.2.1工装上平板焊接合件.73.2.2OCV工装支撑板和VVT工装底板.83.2.3泄漏工装和压板.93.2.4OCV工装、VVT泄漏工装和流量传感器工装.103.2.5防护玻璃罩.123.3各部分材料.124台架的液压系统设计.134.1液压系统的基本组成及设计要求.134.1.1液压系统的基本组成.134.1.2液压系统的设计要求.134.2动力部分设计.134.2.1泵的选型.134.2.2电机的选型.164.3液压系统控制部分.184.3.1液压控制阀的分类.194.3.2液压阀的选择.194.3.3溢流阀的选择.20