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中型货车变速器设计说明书[带图纸].doc

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中型货车变速器设计说明书[带图纸].doc

辽宁工程技术大学毕业设计(论文)1目录前言11概述611汽车的诞生和发展612变速器简介813典型变速器举例分析9131通用HYDRAMATIC9132奥迪MULTITRONIC变速器10133雷诺R25F1赛车变速器1114变速器的要求及功能112汽车总体参数的选择及计算1321汽车主要尺寸的确定1322汽车质量参数的确定14221整车装备质量14222汽车的载客量和装载质量14223汽车性能参数的确定1523发动机的选择16231发动机形式的选择16232发动机主要性能指标的确定173变速器结构方案的选择1931变速器轴式的选择19311变速器的径向尺寸19312变速器的寿命19313变速器的效率1932变速器的工作原理20程宇丹中型货车变速器设计2321变速器动力传递路线2033齿轮安排2134换档的结构方式2235倒档的结构方案及倒档轴的位置234变速器主要参数的确定2441变速器档数及各档传动比24411根据最大爬坡度确定一档传动比24412根据驱动轮与路面的附着力确定一档传动比25413根据最低稳定车速确定一档传动比2642变速器齿轮参数的确定27421齿数27422模数27423中心距27424齿宽28425各档齿轮齿数的计算28426确定各档齿轮基本参数315轮齿强度3451齿轮坏损形式3452齿轮折断3453齿面点蚀3454齿面胶合34541齿轮强度计算35541弯曲强度计算366变速器轴的计算3861轴的功用及设计要求3862轴尺寸初选38辽宁工程技术大学毕业设计(论文)37轴的强度与刚度计算4071轴的结构设计4072轴的强度校荷40721绘制轴的受力41722计算轴上的作用力41723计算支反力及弯矩41724确定危险截面以及校核其强度428同步器的选型459结论47致谢48参考文献49附录A错误未定义书签。附录B错误未定义书签。摘要汽车迄今已有100余年的历史了,在历史的长河中也给我们留下了许许多多的经验,从第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人现代汽车的动力装置,几乎都采用往复活塞式内燃机。它具有体积小,质量轻,工作可靠,使用方便等优点。其性能与汽车的动力性之间存在着较大的矛盾。发动机的扭矩,转速与汽车的牵引力,车速要求之间的矛盾,传动系中设置了变速靠现代汽车的内燃机本身是无法解决的。为此,在汽车传动系中设置了变速器。本设计是中型货车变速器的设计,采用的是机械式变速器,我们通过中型货车的总体性能参数,确定较合适的变速器结构方案、变速器的主要参数,其次对变速器各档齿轮参数、齿轮强度进行计算和校核;对变速器轴的计算及其校核,最后对同步器进行选型。关键词汽车;变速器;齿轮;轴;同步器;强度程宇丹中型货车变速器设计4ABSTRACTTHEAUTOMOBILEUPTONOWHADMORETHAN100YEARSTHEHISTORY,HASALSOLEFTBEHINDMANYEXPERIENCESINTHEHISTORICALPERPETUALFLOWTOUS,FROMTHEFIRSTTHREEWHEELEDAUTOMOBILEBYEACHHOUR18KILOMETERSPEEDS,RUNSTHEPRESENT,TOACCELERATESFROMTHESPEEDFORZEROONLYTONEEDTHREESECONDMORETHAN1SUPERRACINGBICYCLESTO100KILOMETERS/HOURSTHIS100YEARS,THEAUTOMOBILEDEVELOPSTHESPEEDISSOASTONISHINGTHEMODERNAUTOMOBILEPOWERUNIT,NEARLYALLUSESTHERECIPROCATIONINTERNALCOMBUSTIONRECIPROCATINGENGINEITHASTHEVOLUMEYOUNG,QUALITYLIGHT,THEWORKISRELIABLE,MERITANDSOONEASYTOOPERATEITSPERFORMANCEANDBETWEENTHEAUTOMOBILEPOWERHASABIGGERCONTRADICTIONTHEENGINETORQUE,THEROTATIONALSPEEDANDTHEAUTOMOBILEFORCEOFTRACTION,BETWEENTHEVEHICLESPEEDREQUIREMENTCONTRADICTION,TRANSMISSIONCENTERSETTHESPEEDCHANGETODEPENDONTHEMODERNAUTOMOBILEINTERNALCOMBUSTIONENGINEITSELFISUNABLETOSOLVETHEREFORE,TRANSMISSIONCENTERHASSETTHETRANSMISSIONGEARBOXINTHEAUTOMOBILETHISDESIGNISTHEMEDIUMFREIGHTVEHICLETRANSMISSIONGEARBOXDESIGN,USESISTHEMECHANICALTYPETRANSMISSIONGEARBOX,WETHROUGHTHEMEDIUMFREIGHTVEHICLEOVERALLPERFORMANCEPARAMETER,DETERMINEDTHEMOREAPPROPRIATETRANSMISSIONGEARBOXSTRUCTUREPLAN,THETRANSMISSIONGEARBOXMAINPARAMETER,NEXTTOTHETRANSMISSIONGEARBOXVARIOUSGRADEOFGEARSPARAMETER,THEGEARINTENSITYCARRIESONTHECOMPUTATIONANDTHEEXAMINATION;TOTHETRANSMISSIONGEARBOXAXISCOMPUTATIONANDIT’STHEEXAMINATION,FINALLYCARRIESONTHESHAPINGTOTHESYNCHROMESHKEYWORDAUTOMOBILE;TRANSMISSIONGEARBOX;GEAR;AXIS;SYNCHROMESH;INTENSITY辽宁工程技术大学毕业设计(论文)5前言汽车问世百余年来,特别是从汽车产品的大批量生产及汽车工业的大发展以来,汽车已经对世界经济大发展和人类进入现代生活产生了无法估量的巨大影响,为人类社会的进步做出了不可磨灭的巨大贡献。目前汽车上广泛采用的动力装置是汽油发动机和柴油发动机,它们的扭矩与转速变化范围都较小,而汽车的行驶条件非常复杂,行驶速度和行驶阻力的变化范围很大,为了解决这一矛盾,在汽车传动系中设置了变速器。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。汽车自动变速器常见的有三种型式分别是液力自动变速器AT、机械无级自动变速器CVT、电控机械自动变速器AMT。本设计结合EQ1090汽车变速器为例,从汽车的诞生与汽车工业的发展以及对人类社会的影响谈起,全面而系统的对汽车变速器进行了介绍,从汽车的总体参数的确定到最后的同步器选型,本设计共分为八个章节。

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