五菱荣光盘式制动器设计说明书[带图纸].doc

五菱荣光盘式制动器设计摘要本文首先对汽车制动器原理和对各种各样的制动器进行分析,详细地阐述了各类制动器的结构,工作原理和优缺点.再根据微型客车的车型和结构选择了适合的方案.根据市场上同系列车型的车大多数是滑钳盘式制动器,而且滑动钳式盘式制动器结构简单,性能居中,设计规范,所以我选择滑动钳式盘式制动器.本文探讨的是一种结构简单的滑动钳式盘式制动器,对这种制动器的制动力,制动力分配系数,制动器因数等进行计算.对制动器的主要零件如制动盘、制动钳、支架、摩擦衬片、活塞等进行结构设计和设计计算,从而比较设计出一种比较精确的制动器.本文所采用的设计计算公式均来自参考资料.关键词:盘式制动器，制动力,制动力分配系数,制动器因数ABSTRACTThispaperfirstprincipleofthecarbrakeandbrakeonawiderangeofanalysis,adetailedexpositionofthestructureofvarioustypesofbrake,andtheadvantagesanddisadvantagesofworkingprinciple.AccordancewithMinibusmodelsandstructurechosenfortheprogramme.Underseriesmodelsonthemarketwithmostofthecarsleadingtrailing,andleadingtrailingsimplestructure,performance,middling,designspecifications,soIchosetoreceivefromtheSlidingDiscbrake.ThispaperisasimplestructurerecipientsfromtheDiscbrake,thebrakesystemofthispower,brakingforcedistributioncoefficient,suchasbrakefactorcalculation.brakeonthemainpartssuchasbrakepan,brakecaliper,bracket,frictionlinings,pistonforstructuraldesignanddesign,designandcomparisonAmoreprecisebrakeusedinthedesignofthisformulaarecalculatedfromthereference.Keywords:discbrakes,powersystem,powerdistributioncoefficientsystem,brakefactor目录第1章绪论.11.1制动系的功能.11.2车轮制动器.11.2.1车轮制动器的分类.11.2.2车轮制动器的工作原理.21.3制动系的要求.21.4盘式制动器.31.4.1盘式制动器的特点.31.4.2盘式制动器的优点.3第2章方案论证.62.1制动器的主要类型.62.2制动器的工作原理.62.2.1鼓式制动器的工作原理.错误!未定义书签。2.2.2盘式制动器的工作原理.错误!未定义书签。2.2.3盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：.错误!未定义书签。2.3盘式制动器方案比较.62.3.1固定钳式盘式制动器.62.3.2浮动钳式盘式制动器.72.3.3全盘式制动器.8第3章制动器的设计计算.83.1设计要求.83.2整车参数.83.3受力分析.93.4同步附着系数的确定及计算.123.5制动力、制动强度、附着系数利用率的计算.143.5.1满载时的情况.143.5.2空载的情况.163.6制动器最大制动力矩的计算.173.7主要零部件的结构设计.183.7.1制动盘.183.7.2制动块.193.7.3制动钳.193.7.4密封圈.203.8制动器因数及制动距离的计算.223.8.1制动器因数的计算.223.8.2制动器距离的计算.223.9校核计算.233.9.1摩擦衬块的磨损特性计算.233.9.3盘式制动器制动力矩的校核.253.10驻车制动计算.283.11计算结果.29总结.30参考文献.321第1章绪论1.1制动系的功能汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置用于使行驶中的汽车强制减速或停车，并使汽车下短坡时保持的适当稳定车速。其驱动机构常采用双回路或多回路结构，以保证其工作可靠。驻车制动装置用于使汽车可靠而无时间限制地停驻在一定位置甚至在斜坡上，它也有助于汽车在坡路上起步。驻车制动装置应采用机械式驱动机构而不用液压或气压驱动，以免其产生故障。汽车制动系统应具备以上的功能。这些功能是设置在汽车上的一套专门的装置来实现的。这些装置是由制动控制机构和执行机构来组成的。也就是由供能装置、操纵机构、传动机构、制动器、调节制动力装置、制动防抱装置、报警装置和压力保护装置等组成。1.2车轮制动器1.2.1车轮制动器的分类制动器是制动系中产生阻止车辆运动或运动趋向的力的机构。车轮制动器是行车制动系的重要部件。目前各类汽车所使用的车轮制动器可以分为鼓式和盘式两大类。前者的摩擦副中的旋转元件是制动鼓，其工作表面为圆柱面；后者的旋转元件为圆柱状的制动盘，以端面为工作表面。他们的旋转元件都固装在车轮或半轴上，制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器。图1-1鼓式制动器示意图图1-2盘式制动器示意图