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减速箱体零件联动夹紧精密镗床夹具设计(镗Φ40和Φ35孔夹具)说明书[带图纸].doc

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减速箱体零件联动夹紧精密镗床夹具设计(镗Φ40和Φ35孔夹具)说明书[带图纸].doc

第1页(共36页)序言机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品,并把它们装备成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用,也可以为其它行业的生产提供装备,社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业,因此制造业是国民经济发展的重要行业,是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从某种意义上讲,机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。减速箱体的加工工艺规程及其镗孔的工装夹具设计是在学完了机械制图、机械制造技术基础、机械设计、机械工程材料等进行课程设计之后的下一个教学环节。正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线安排,工艺尺寸确定等问题,并设计出专用夹具,保证零件的加工质量。本次设计也要培养自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强、涉及知识面广。所以在设计中既要注意基本概念、基本理论,又要注意生产实践的需要,只有将各种理论与生产实践相结合,才能很好的完成本次设计。本次设计水平有限,其中难免有缺点错误,敬请老师们批评指正。第2页(共36页)第一章减速器箱体工艺规程设计1.1零件分析1.1.1零件的作用箱体零件是基础件,一些轴、套和齿轮等零件由它组装在一起,构成机器的一个重要部件。所以,箱体零件的加工质量对整台机器的精度,性能和使用寿命都有着直接的影响。减速器箱体是典型的箱体类零件,其结构和形状复杂,壁薄。有精度较高的多个平面、螺口等需要加工,因为刚度较差,切削中受热大,易产生震动和变形。1.1.2零件的工艺分析该零件加工内容及要求如下:(1)φ35mm上偏差+0.027下偏差0的一组孔,孔垂直度公差为0.05。(2)φ40mm上偏差+0.027下偏差0的一组孔,孔的垂直度公差为0.05.1.2工艺规程设计1.2.1确定毛坯的制造形式零件材料为HT200的灰口铸铁,该材料具有较高的强度,耐磨性,耐热性及减振性,适应于承受较大应力,要求耐磨的零件。此零件为铸造件,生产要求是批量生产,而且零件的轮廓尺寸不大,加工要求不是很高,所以加工不是很方便。1.2.2基面的选择1.粗基准选择应当满足以下要求:(1)粗基准的选择应以加工表面为粗基准。目的是为了保证加工面与不加工面的相互位置关系精度。如果工件上表面上有好几个不需加工的表第3页(共36页)面,则应选择其中与加工表面的相互位置精度要求较

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